К концу 2024 года на всех четырехполосных автодорогах появится разделительное барьерное ограждение
В Федеральном дорожном агентстве обсудили мероприятия по оснащению четырехполосных автомобильных дорог системами разделения встречных направлений движения.
Об этом шла речь на заседании секции № 4 Научно-технического совета Росавтодора «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов» под председательством заместителя руководителя Федерального дорожного агентства Евгения Носова.
В настоящее время утвержден план мероприятий, согласно которому количество четырехполосных дорог без систем разделения встречных направлений движения будет планомерно сокращаться. Так, к концу 2024 года на всех четырехполосных трассах планируется установить разделительное барьерное ограждение.
С этой целью будут внесены изменения в регулирующие документы по стандартизации в целях нормирования технических требований, методов контроля и правил оснащения таких дорог системами разделения встречных направлений движения. Новшества могут коснуться целого ряда нормативных документов, в частности ГОСТов, регламентирующих правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, направляющих устройств и дорожных ограждений разных типов. Мероприятия в этом направлении затронут не только федеральные, но и региональные, межмуниципальные и местные дороги.
С предложениями по обновлению нормативно-технической базы выступили представители различных предприятий и научно-образовательных организаций. В процессе обсуждения стороны представили свою точку зрения по вопросам изменения, дополнения и аннулирования отдельных документов. Кроме того, введение в действие Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» обусловливает необходимость создания соответствующей доказательной базы с разработкой единых правил применения дорожных ограждений на автомобильных дорогах общего пользования, предназначенных для организации и обеспечения безопасности дорожного движения. Для этого был разработан ряд межгосударственных стандартов, которые обеспечивают соблюдение этих требований, другие же необходимо гармонизировать в соответствии с данным регламентом.
Также на Научно-техническом совете прозвучали предложения по применению методов виртуальных цифровых испытаний, которые широко используются в проектировании и при сертификационных испытаниях дорожных ограждений наряду с натурными. Их использование позволяет в несколько раз сократить сроки проектирования и внедрения современных конструкций дорожного ограждения, а также стоимость работ.
Проект строительства дорожно-транспортной инфраструктуры в микрорайоне Сайменский получает заключение Леноблгосэкспертизы.
ГАУ «Леноблгосэкспертиза» выдала положительное заключение на первый этап проекта строительства инфраструктуры в части города Выборга, где администрация выделила участки для многодетных семей. Проект предусматривает строительство улиц и проездов, устройство сети наружного освещения, сети дождевой канализации.
Заказчиком проекта является администрация МО «Выборгский район», которая сформировала более 200 участков для многодетных семей. Средства на строительство будут выделены из регионального бюджета, работы начнутся в будущем году.
Основную дорожную сеть на осваиваемой территории составляют улицы в жилой застройке, основные и второстепенные проезды, общей протяжённостью 4846,00 м. Также предусмотрено устройство автобусных остановок с заездным карманом.
Проезды от основной проезжей части к группе домов индивидуальной застройки выполнены по параметрам однополосных проездов с шириной проезжей части 3,5 м. и 1 м. обочины.
В Ленинградской области в 2020 году 499 многодетных семей получили земельные участки общей площадью 338,7 тыс. м.кв. Из них 15 семей уже построили и ввели на участках свои дома. Ежегодно на инженерную подготовку территории этих участков по запросам муниципалитетов выделяется 225 млн рублей.