ORDYNKA назван жилым комплексом с лучшей архитектурой по версии Urban Awards
Элитный жилой проект ORDYNKAв столичном районе Замоскворечье(Малая Ордынка, 25) стал победителем премии Urban Awards в номинации «Комплекс года с лучшей архитектурой». Девелопер проекта—группа компаний INSIGMA.
ORDYNKA – это семь клубных домов класса deluxe, объединенных в единый ансамбль. Автор проекта, основатель лондонской студии AI Studio Антон Хмельницкий, разработал решение в стиле «архитектурный фьюжн».
«ORDYNKA — трудоемкий, но очень интересный для нас проект, — подчеркнул архитектор. —Мы постарались органично вписать современную архитектуру в контекст исторической Москвы. Рады, что жюри оценило наши усилия!».
В прошлом на территории проекта располагалась шоколадная фабрика им. Марата: дореволюционный фабричный фасад был реконструирован. В проект интегрирован бережно отреставрированный купеческий особняк XIX века —классическая усадьба с колоннами и двумя флигелями.
«Собрание клубных домов ORDYNKA — это синтез высокой архитектуры и функциональности, - отмечает директор по продажам ГК INSIGMA Ирина Лосева. - Проект очень тщательно продуман для жизни. Особое внимание уделено планировочным решениям: здесь есть квартиры, апартаменты с собственнымипатио, одно- и двухуровневые пентхаусы с высокими потолками, панорамными окнами, террасами и каминами, а также двухэтажный таунхаус, объединяющий преимущества загородной жизни с инфраструктурными удобствами мегаполиса.Сердцем проекта стал масштабный внутренний двор-парк с ландшафтным дизайном — идеальное пространство для отдыха».
Разработкой концепции благоустройствавнутренней территории занималась Анна Андреева, автор озеленения Крымской набережной. Специально для проекта она подобрала растения, которые позволяют сформировать естественную природную среду, напоминающую цветущий луг или степь. Концепция вдохновлена ландшафтом Музея современного искусства в Нью-Йорке. Собственный сад площадью 3,7 тыс. кв. метров оформлен искусственными водоемами, арт-объектами и дизайнерской мебелью.
Жемчужина проекта — городской таунхаус с собственным патио со стороны Малой Ордынкии зеленым участком50 м2со стороны двора. В таунхаусе предусмотрены три удобных входа, зоны для отдыха спроектированы и на первом, и на втором этаже, где в общем зале установлен электрокамин. В доме 4 просторные спальни, в том числе мастер-спальня с лаундж-зоной,а также с ванной комнатой и большой гардеробной.
ГК INSIGMA недавно вывела на рынок авторский клубный дом «Тессинский, 1» по проекту Сергея Скуратова. Дом возводитсяв районе Китай-города, неподалеку от Яузского бульвара. Это первый проект класса deluxe в локации.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин и и. о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков открыли велодвижение по обустроенной велопешеходной дорожке на Бухарестской улице.
Совместно с представителями Петербургского велообщества руководители транспортной отрасли проехали по веломаршруту протяженностью 3,1 км от пр. Славы до ул. Салова. Он соединяет три станции метро: «Проспект Славы», «Международная», «Бухарестская».
«Выбирая для движения велосипед, мы поддерживаем здоровый образ жизни. Особенно в мегаполисе, когда многие горожане вынуждены вести сидячий образ жизни. Нельзя забывать, что свой отпечаток накладывает удаленная работа и самоизоляция, людям не хватает движения. Поэтому развитие велосипедной инфраструктуры является для нас приоритетным направлением», – отметил в своем выступлении Андрей Левакин. - Сейчас мы стараемся не только обустраивать отдельные веломаршруты, но и организовывать велополосы в рамках нового строительства. Так, совсем недавно мы открыли продолжение проспекта Ветеранов, где сделали отдельную велодорожку. Также сейчас выполняем обустройство велополосы вдоль Среднерогатской улицы».
Стоимость обустройства новой велодорожки на Бухарестской улице составила около 16,9 миллионов рублей. Работы велись с 2019 года силами ООО «ГЕОИЗОЛ».
По словам генерального директора ГК «ГЕОИЗОЛ» Елены Лашковой, при проведении работ ключевым принципом было строгое соблюдение нормативов создания велопешеходных дорожек и экологических требований.
«При создании велодорожки не было вырублено ни одного дерева, ни одного куста. Для удобства граждан мы сделали отдельную пешеходную дорожку, а на велодорожку нанесли долговечную разметку. Работы выполнены по европейским стандартам», - рассказала Елена Лашкова.
Веломаршрут на Бухарестской улице является одним из четырех запланированных к реализации в 2020 году. Вместе с этой велодорожкой появились аналогичные объекты велоинфраструктуры на Крестовском острове, на проспекте Юрия Гагарина и на участке Бухарестской улицы от Прогонной улицы до улицы Салова. Также в 2020 году спроектированы 12,3 км веломаршрутов в Невском районе, которые будут реализованы в перспективный период. В целом, до 2023 года Городской центр управления парковками планирует создание 9 велосипедных маршрутов в Приморском, Фрунзенском, Невском, Василеостровском, Красногвардейском, Кировском и Калининском районах.
«В этом году Городским центром управления парковками было запланировано создание 10 километров велодорожек. Три километра на Бухарестской улице – это последний этап работ. Все планы выполнены. На следующий год у нас запланировано проектирование порядка 10 километров велодорожек и создание 10 километров новых велодорожек. Дополнительно мы рассматриваем возможность увеличить количество веломаршрутов за счет нанесения разметки на улично-дорожной сети и на тротуарах, которые обладают достаточной шириной, позволяющей разделить потоки пешеходов и велосипедистов. Велоинфраструктуру мы планируем совместно с Центром транспортного планирования, экспертами, городскими велоактивистами, исходя из потребностей именно велосипедистов. И, безусловно, учитываем необходимость обеспечения безопасности всех участников дорожного движения», – отметил Дмитрий Ваньчков.
С точки зрения руководителя Петербургского велообщества Павла Хусу, маршрут на Бухарестской улице будет востребован велосипедистами, тем более что планируется его продолжение до улицы Олеко Дундича.
«Велодорожка, в целом, симпатичная, в потенциале может стать частью большого веломаршрута, который соединит юг города с центром», – подчеркнул Павел Хусу.
Отметим, что сотрудничество Городского центра управления парковками стало особенно продуктивным в текущем году и включило в себя ряд мероприятий: от совместных велопрогулок до разработки перечня безопасных веломаршрутов для реализации в перспективный период.