К 2015 г. 30% федеральных дорог России должны соответствовать европейским нормативам
На научно-практической конференции в рамках выставки «Дороги России XXI века» руководитель Росавтодора Олег Белозеров нарисовал радужную картину строительства новых автомобильных дорог в России. Если принятая не так давно Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» будет реализована, то за 6 лет мы получим в 3 раза больше новых магистралей, чем было введено в эксплуатацию за минувшие 8 лет. Причем, дороги планируется строить не только в Москве и Петербурге, но также на юге страны, на Урале, на Дальнем Востоке и других регионах.
В период с 2002 по 2007 гг. в целом по России было построено и реконструировано порядка 16 тысяч км автомобильных дорог, в том числе 2 тысячи км федеральных трасс. 22 тысячи км федеральных и 72 тысячи региональных автомобильных дорог подверглись ремонту, частично капитальному. Такие цифры в своем выступлении озвучил сегодня заместитель министра транспорта РФ Евгений Москвичев.
По его словам, в течение тех же 5 лет было утверждено 13 и подготовлено к принятию еще 8 национальных стандартов. При этом Е.Москвичев указал на необходимость их гармонизации с соответствующими европейскими нормативами, подчеркнув, что на доработку стандартов осталось немного времени. Согласно планам правительства, уже к 2015 г. примерно 30% федеральных дорог должны соответствовать новым требованиям и нормативам.
Поздравив дорожников с наступающим профессиональным праздником, Е.Москвичев заметил, что форумы, подобные нынешнему, следовало бы собирать не один раз в год. «Здесь открыто, в живом общении с представителями регионов, мы избежим бумажной волокиты», - заметил замминистра.
Необычайный интерес общественности Петроградского района вызвали общественные слушания временного регламента застройки, ограниченной Большим пр. П.С., ул. Бармалеева, Б.Пушкарской ул. и Ординарной ул. Слушания были назначены на 18 часов, однако накануне в квартале кем-то были расклеены объявления, анонсирующие мероприятие на час раньше. В здании администрации собралось более 250 человек. Группа лиц распространяла среди присутствующих версию о том, что заказчик ВРЗ намерен построить 20-этажный бизнес-центр на месте дд. 65, 67, 69 по Большому пр. Утверждалось также, что заказчик, ООО «Талар», владеющее типографией в Петродворце, является «подставной фирмой». В мнимом переносе слушаний аудитория усмотрела «особый подвох». Как пытался разъяснить аудитории совладелец ООО «Талар» Александр Горбач, фирмой, учрежденной в А.Горбач также отметил, что назначение нежилого помещения останется прежним. Этому не поверили активные «протестанты», которые на месте «произвели расчет» возможных расходов на приобретение флигеля и заказ ВРЗ. Выступавшие, выхватывая друг у друга микрофон, утверждали, что рекламно-полиграфическая фирма представляет интересы некоего крупного инвестора, который намерен то ли снести дома, то ли ликвидировать гаражи во дворе. Главному архитектору района Елизавете Савинок также не удалось убедить «протестанов», сообщив, что проект планировки и межевания готовит другой заказчик. Основной причиной для скандала было то, что в откорректированном Генплане жилые кварталы между Большим пр. и Б.Пушкарской ул. отнесены с зоне Д. Из этого «протестанты» сделали вывод, что их «выселят в Колпино». Отвечая на вопросы жителей квартала, А.Горбач пояснил, что его компания не имеет никакого отношения к ООО «Флора», которое, как сообщалось в СМИ, планирует строительство торгово-бытового центра на участке