Администрации районов Санкт-Петербурга подтвердили готовность к отопительному сезону
Документы о готовности к новому отопительному сезону 2020-2021 годов утверждены Ростехнадзором и вручены сегодня профильным заместителям администраций районов города.
«Подтверждение готовности районов к зиме - окончательный этап целого комплекса мероприятий, который город должен проходить ежегодно. Можно отметить, что на всей территории Санкт-Петербурга на сегодня обеспечена готовность всех потребителей тепловой энергии к прохождению осенне-зимнего периода 2020-2021 года», - сказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко.
Он отметил, что для этого была проделана масштабная работа, требующая четкости взаимодействия жилищного и энергетического блока, Северо-Западного управления Ростехнадзора на всех этапах подготовки.
«Особое значение в подготовке к отопительному сезону играет работа инспекторов Северо-Западного управления Ростехнадзора, которые на местах проверяют готовность инженерного комплекса, контролируют качество подготовки организаций и администраций к отопительному сезону», - отметил вице-губернатор.
Подготовка к зиме - это многоэтапный и строго регламентированный комплекс мероприятий, в котором участвует ряд ведомств и служб.
Так, к 1 сентября подтвердил свою техническую готовность к зиме жилищный фонд. За сезон подготовлено 23 661 жилое здание.
К 3 сентября во исполнение поручения Губернатора Санкт-Петербурга на все многоквартирные дома были получены паспорта готовности.
К 1 ноября готовность подтвердил энергетический блок города, а на заключительном этапе, до 15 ноября, положительную оценку по подготовке к зиме получили уже администрации районов.
По итогам проверки администраций районов города Северо-Западным управлением Ростехнадзора их готовность к отопительному периоду подтверждена 18 паспортами, которые были оформлены в установленный срок.
Сегодня в Жилищном комитете с участием Комитета по энергетике и инженерному обеспечению документы вручены представителям районов Санкт-Петербурга.
Напомним, на начальном этапе подготовки к отопительному сезону жилищного фонда были выполнены все работы по плану текущего ремонта, связанные с приемом тепла и технической укрепленностью жилищного фонда, в 3300 многоквартирных домах выполнены работы по приведению в надлежащее санитарно-техническое состояние подвальных помещений.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин и и. о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков открыли велодвижение по обустроенной велопешеходной дорожке на Бухарестской улице.
Совместно с представителями Петербургского велообщества руководители транспортной отрасли проехали по веломаршруту протяженностью 3,1 км от пр. Славы до ул. Салова. Он соединяет три станции метро: «Проспект Славы», «Международная», «Бухарестская».
«Выбирая для движения велосипед, мы поддерживаем здоровый образ жизни. Особенно в мегаполисе, когда многие горожане вынуждены вести сидячий образ жизни. Нельзя забывать, что свой отпечаток накладывает удаленная работа и самоизоляция, людям не хватает движения. Поэтому развитие велосипедной инфраструктуры является для нас приоритетным направлением», – отметил в своем выступлении Андрей Левакин. - Сейчас мы стараемся не только обустраивать отдельные веломаршруты, но и организовывать велополосы в рамках нового строительства. Так, совсем недавно мы открыли продолжение проспекта Ветеранов, где сделали отдельную велодорожку. Также сейчас выполняем обустройство велополосы вдоль Среднерогатской улицы».
Стоимость обустройства новой велодорожки на Бухарестской улице составила около 16,9 миллионов рублей. Работы велись с 2019 года силами ООО «ГЕОИЗОЛ».
По словам генерального директора ГК «ГЕОИЗОЛ» Елены Лашковой, при проведении работ ключевым принципом было строгое соблюдение нормативов создания велопешеходных дорожек и экологических требований.
«При создании велодорожки не было вырублено ни одного дерева, ни одного куста. Для удобства граждан мы сделали отдельную пешеходную дорожку, а на велодорожку нанесли долговечную разметку. Работы выполнены по европейским стандартам», - рассказала Елена Лашкова.
Веломаршрут на Бухарестской улице является одним из четырех запланированных к реализации в 2020 году. Вместе с этой велодорожкой появились аналогичные объекты велоинфраструктуры на Крестовском острове, на проспекте Юрия Гагарина и на участке Бухарестской улицы от Прогонной улицы до улицы Салова. Также в 2020 году спроектированы 12,3 км веломаршрутов в Невском районе, которые будут реализованы в перспективный период. В целом, до 2023 года Городской центр управления парковками планирует создание 9 велосипедных маршрутов в Приморском, Фрунзенском, Невском, Василеостровском, Красногвардейском, Кировском и Калининском районах.
«В этом году Городским центром управления парковками было запланировано создание 10 километров велодорожек. Три километра на Бухарестской улице – это последний этап работ. Все планы выполнены. На следующий год у нас запланировано проектирование порядка 10 километров велодорожек и создание 10 километров новых велодорожек. Дополнительно мы рассматриваем возможность увеличить количество веломаршрутов за счет нанесения разметки на улично-дорожной сети и на тротуарах, которые обладают достаточной шириной, позволяющей разделить потоки пешеходов и велосипедистов. Велоинфраструктуру мы планируем совместно с Центром транспортного планирования, экспертами, городскими велоактивистами, исходя из потребностей именно велосипедистов. И, безусловно, учитываем необходимость обеспечения безопасности всех участников дорожного движения», – отметил Дмитрий Ваньчков.
С точки зрения руководителя Петербургского велообщества Павла Хусу, маршрут на Бухарестской улице будет востребован велосипедистами, тем более что планируется его продолжение до улицы Олеко Дундича.
«Велодорожка, в целом, симпатичная, в потенциале может стать частью большого веломаршрута, который соединит юг города с центром», – подчеркнул Павел Хусу.
Отметим, что сотрудничество Городского центра управления парковками стало особенно продуктивным в текущем году и включило в себя ряд мероприятий: от совместных велопрогулок до разработки перечня безопасных веломаршрутов для реализации в перспективный период.