В КГА начинаются общественные обсуждения рядя проектов планировки и межевания
Начинаются общественные обсуждения проектов планировки и проектов межевания территорий.
Рассматривается проект межевания и изменения в утвержденный в 2010 году проект планировки территории в Курортном районе, ограниченной административными границами муниципального образования поселок Репино, береговой линией Финского залива, продолжением 1-й Новой ул.,1-й Новой ул., Приморским шоссе,
На территории, ограниченной Приморским шоссе, Песочной ул., Волнистой ул., Куоккальской ул., Чудным переулком, в пос. Репино, предусматривается размещение жилого дачного дома, индивидуального жилого дома, объекта капитального строительства (спортивного клуба), а также образование земельных участков, в том числе под благоустройство территории.
Проект планировки с проектом межевания территории выполнен ООО «А-ПРО» по заказу Николаева В.В. Общественные обсуждения продлятся до 1 февраля 2021 года.
Рассматривается документация по планировке территории для размещения линейного объекта «Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р. Неву в створе ул. Фаянсовая – ул. Зольная. Этап 3. Участок от Союзного пр. до административной границы Санкт-Петербурга».
Предусматривается размещение магистральной дороги скоростного движения «Широтная магистраль скоростного движения с мостом через р. Неву в створе ул. Фаянсовая - ул. Зольная. Этап 3. Участок от Союзного пр. до административной границы Санкт-Петербурга». Протяженность линейного объекта - 3,90 км. Границы зон планируемого размещения линейного объекта устанавливаются в Красногвардейском и Невском районах Санкт-Петербурга.
Проект планировки с проектом межевания территории выполнен ЗАО «Институт «Трансэкопроект» по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Общественные обсуждения продлятся до 02 февраля 2021 года.
Рассматривается документация по внесению изменений в утвержденный в 2014 году проект планировки с проектом межевания территории в Выборгском районе, ограниченной пр. Тореза, Дрезденской ул., межквартальным проездом, Манчестерской ул., пр. Энгельса.
Проектом предусматривается размещение в части территории, ограниченной ул. Рашетова, пр. Энгельса и пр. Тореза, детского сада, спортивно-зрелищного комплекса (ледовый дворец) общей площадью не менее 9500 кв. м, а также объектов инженерной и транспортной инфраструктур.
Проект планировки с проектом межевания территории выполнен ООО «Агентство по развитию и реновации территорий» по заказу ООО «КС-Инвест». Общественные обсуждения продлятся до 15 февраля 2021 года.
Организатор обсуждений – Комитет по градостроительству и архитектуре. Подробная информация о проектах, а также порядке проведения общественных обсуждений, экспозиции и консультировании по проектам – на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин и и. о. директора Городского центра управления парковками Дмитрий Ваньчков открыли велодвижение по обустроенной велопешеходной дорожке на Бухарестской улице.
Совместно с представителями Петербургского велообщества руководители транспортной отрасли проехали по веломаршруту протяженностью 3,1 км от пр. Славы до ул. Салова. Он соединяет три станции метро: «Проспект Славы», «Международная», «Бухарестская».
«Выбирая для движения велосипед, мы поддерживаем здоровый образ жизни. Особенно в мегаполисе, когда многие горожане вынуждены вести сидячий образ жизни. Нельзя забывать, что свой отпечаток накладывает удаленная работа и самоизоляция, людям не хватает движения. Поэтому развитие велосипедной инфраструктуры является для нас приоритетным направлением», – отметил в своем выступлении Андрей Левакин. - Сейчас мы стараемся не только обустраивать отдельные веломаршруты, но и организовывать велополосы в рамках нового строительства. Так, совсем недавно мы открыли продолжение проспекта Ветеранов, где сделали отдельную велодорожку. Также сейчас выполняем обустройство велополосы вдоль Среднерогатской улицы».
Стоимость обустройства новой велодорожки на Бухарестской улице составила около 16,9 миллионов рублей. Работы велись с 2019 года силами ООО «ГЕОИЗОЛ».
По словам генерального директора ГК «ГЕОИЗОЛ» Елены Лашковой, при проведении работ ключевым принципом было строгое соблюдение нормативов создания велопешеходных дорожек и экологических требований.
«При создании велодорожки не было вырублено ни одного дерева, ни одного куста. Для удобства граждан мы сделали отдельную пешеходную дорожку, а на велодорожку нанесли долговечную разметку. Работы выполнены по европейским стандартам», - рассказала Елена Лашкова.
Веломаршрут на Бухарестской улице является одним из четырех запланированных к реализации в 2020 году. Вместе с этой велодорожкой появились аналогичные объекты велоинфраструктуры на Крестовском острове, на проспекте Юрия Гагарина и на участке Бухарестской улицы от Прогонной улицы до улицы Салова. Также в 2020 году спроектированы 12,3 км веломаршрутов в Невском районе, которые будут реализованы в перспективный период. В целом, до 2023 года Городской центр управления парковками планирует создание 9 велосипедных маршрутов в Приморском, Фрунзенском, Невском, Василеостровском, Красногвардейском, Кировском и Калининском районах.
«В этом году Городским центром управления парковками было запланировано создание 10 километров велодорожек. Три километра на Бухарестской улице – это последний этап работ. Все планы выполнены. На следующий год у нас запланировано проектирование порядка 10 километров велодорожек и создание 10 километров новых велодорожек. Дополнительно мы рассматриваем возможность увеличить количество веломаршрутов за счет нанесения разметки на улично-дорожной сети и на тротуарах, которые обладают достаточной шириной, позволяющей разделить потоки пешеходов и велосипедистов. Велоинфраструктуру мы планируем совместно с Центром транспортного планирования, экспертами, городскими велоактивистами, исходя из потребностей именно велосипедистов. И, безусловно, учитываем необходимость обеспечения безопасности всех участников дорожного движения», – отметил Дмитрий Ваньчков.
С точки зрения руководителя Петербургского велообщества Павла Хусу, маршрут на Бухарестской улице будет востребован велосипедистами, тем более что планируется его продолжение до улицы Олеко Дундича.
«Велодорожка, в целом, симпатичная, в потенциале может стать частью большого веломаршрута, который соединит юг города с центром», – подчеркнул Павел Хусу.
Отметим, что сотрудничество Городского центра управления парковками стало особенно продуктивным в текущем году и включило в себя ряд мероприятий: от совместных велопрогулок до разработки перечня безопасных веломаршрутов для реализации в перспективный период.