Ленобласть обновляет портфель приоритетных проектов
На заседании организационного штаба по проектному управлению в Ленинградской области актуализирован ряд региональных проектов и представлены новые проектные инициативы.
По поручению губернатора Центральный проектный офис Ленинградской области провел экспертизу существующего портфеля проектов и собрал предложения по их корректировке от отраслевых комитетов. Так, например, проект «Создание системы обращения с отходами на территории Ленинградской области» был существенно расширен и дополнен новыми мероприятиями. Сроки реализации таких проектов как «Единый водоканал Ленинградской области» и реконструкция «Ладожского водовода» были увеличены еще на год, а ряд проектов был завершен в связи с их успешным выполнением.
Также профильные комитеты презентовали на оргштабе свои предложения в обновленный портфель. Новые проектные инициативы представлены в различных сферах – реализация крупнейшего инвестиционного проекта по строительству комплекса по переработке этансодержащего газа и создание территории опережающего развития в Усть-Луге, развитие ситуационного центра, туристический проект «Тропа47», строительство новых многофункциональных спортивных центров и работа по инвентаризации памятников Великой Отечественной войны.
«Сегодня мы обсудили новые приоритетные проекты, которые актуальны с учетом нашего закона о социальных гарантиях и нацпроектов. Все они конкретные, интересные и самое главное — реализуемые. Метод проектного управления позволяет нам учитывать риски, вносить корректировки и добиваться результата в конкретные сроки», — отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В Сосновом Бору достроили и открыли участок велодорожки, расположенный в технической зоне Ленинградской АЭС.
Воспользоваться новым веломаршрутом от леса к зданию 445 смогут только сотрудники городских предприятий, входящих в контур Росатома: ЛАЭС, ЛАЭС-авто, НИТИ, ЦКБМ, ТИТАН, РосРАО, АЭР. Для проезда при себе необходимо иметь рабочий пропуск.
В службе безопасности отмечают, что проезд и проход по открытой велодорожке возможен только без остановок, строго до работы и обратно. По пути нельзя делать фото и снимать видео, поскольку путь пролегает по режимному объекту.