ГТИ. С комфортом для всех
Государственная техническая инспекция переехала в новое помещение по адресу - улица Куйбышева, дом 34.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Эдуард Батанов приехал в новый офис ГТИ, чтобы оценить, как изменились условия для сотрудников инспекции и посетителей, которые сюда обращаются за услугами.
Прежде Государственная техническая инспекция базировалась на канале Грибоедова в тесном, малоприспособленном для приема граждан помещении. В новом офисе просторно и светло, есть отдельный зал для ожидания. Все зоны, связанные с приемом граждан, оснащены видеонаблюдением, а также средствами дезинфекции.
В день на подачу и выдачу документов, связанных с регистрацией тракторов, самоходных машин, выдачей регистрационных знаков на них, на прием экзаменов на право управления самоходными машинами и других оказываемых услуг, инспекцию посещают более 100 человек.
За девять месяцев 2020 года Государственной технической инспекцией было совершено 6380 регистрационных действий, выдано 2025 паспортов самоходных машин и других видов техники, проведено 10084 технических осмотра самоходных машин, принято 6667 экзаменов на право управления самоходными машинами, выдано 5094 документов на право управления самоходными машинами.
Участок Кольцевой автомобильной дороги Санкт-Петербурга (А-118) от пересечения с Западным Скоростным диаметром до пересечения с проспектом Энгельса расширен с четырех до шести полос движения и введен в эксплуатацию после реконструкции.
Данный участок на территории Всеволожского района Ленинградской области и Выборгского района Санкт-Петербурга был построен в составе КАД одним из первых в 2002 году и имел четыре полосы движения. К его реконструкции ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приступило в мае 2018 года.
В рамках проекта на участке КАД протяженностью 14,3 км выполнено усиление существующей дорожной одежды, устройство местного проезда в границах транспортной развязки на пересечении КАД с проспектом Энгельса. Ширина проезжей части на реконструированном отрезке теперь составляет 22,5 м, встречные потоки делит разделительная полоса шириной пять метров с установленным металлическим барьерным ограждением. В составе участка реконструирован один путепровод над железной дорогой Санкт-Петербург – Выборг. Специалисты восстановили опоры, выполнили окраску пролетного строения искусственного сооружения, сделали гидроизоляцию, заменили деформационные швы, устроили систему водоотвода. На всем протяжении обновленного участка КАД проведена реконструкция водоотводных и устройство очистных сооружений, установлено искусственное электроосвещение. При этом использованы светильники с полупроводниковыми источниками света, которые энергоэффективны, отличаются длительным сроком службы, отсутствием мерцаний и слепящего эффекта. Покрытие проезжей части выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-20). Этот материал имеет улучшенные сцепные качества, высокую сопротивляемость абразивному износу шипованной резины, устойчив к пластическим деформациям, что в целом позволяет увеличить межремонтный срок службы покрытия дороги.
При обустройстве участка установлено более 250 дорожных знаков, смонтировано 59 842 м силового барьерного ограждения и 35 793 м2 шумозащитных экранов, нанесено 17 982 м2 горизонтальной разметки из термопластика. Вдоль дороги устроено 17 526 м сетчатого ограждения.
Реконструкция Кольцевой дороги Санкт-Петербурга позволила значительно увеличить пропускную способность участка, сократить транспортные заторы, временные затраты пользователей. С учетом того, что ключевой функцией КАД остается обеспечение связи между всеми вылетными магистралями на подъезде к Санкт-Петербургу, реконструкция дороги позволит водителям транзитного транспорта быстрее преодолевать расстояние между трассами, ведущими в соседние регионы страны или к границе с Финляндией. Реконструкция участка КАД включена в нацпроект «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».