Формирование новой градостроительной базы Москвы завершится к концу 2009 г.


14.10.2008 19:05

Формирование новой градостроительной базы Москвы должно завершиться к концу 2009 г. заявил на пресс-конференции главный архитектор столицы Александр Кузьмин. Фактически, с точки зрения градостроительных норм, «с 1 января 2010 г. у Москвы начнется новая жизнь», так как до этого периода окончательно сформируются основные документы, которые определят градостроительную политику города на ближайшие годы, отметил он, передает РИА Новости.

«Градостроительный кодекс, важный регулятор градостроительной политики, недавно утвержден на федеральном уровне. Второй документ – актуализированный Генплан города будет дорабатываться в течение года. Также большое влияние на развитие Москвы окажет документ о правилах землепользования и застройки в городе, который еще должен пройти общественные слушания во всех префектурах города", - указал А.Кузьмин.

«Если в 1990-х гг. Генплан города описывал Москву как бедный город, который нуждается в огромных инвестициях со стороны коммерческих инвесторов в строительство и инфраструктуру, то сейчас ситуация изменилась. Актуализированный Генплан уже представляет собой совершенно другой документ: город может позволить себе финансировать стройки из бюджета, реконструировать старый фонд, создавать мощную социальную, а не коммерческую инфраструктуру», - подчеркнул он.

А.Кузьмин также указал, что правила землепользования и застройки в Москве, которые должны быть утверждены Мосгордумой, в свою очередь будут представлять собой открытые правила игры для каждого участника рынка недвижимости в столице.




14.10.2008 18:49

На территории автовокзала в Москве в районе станции метро «Щелковская» будут построены несколько высотных жилых зданий, сообщил на пресс-конференции главный архитектор столицы Александр Кузьмин, передает ИА Интерфакс.

По его словам, в ближайшее время будет строиться новый автовокзал недалеко от старого.  «Старый автовокзал мы снесем обязательно, но после постройки нового», - отметил А.Кузьмин. При этом он пояснил, что старый автовокзал – «зона вредности» которого составляет более 500 м в радиусе - не позволяет по нормативам производить реконструкцию, снос и строительство в четырех жилых микрорайонах, расположенных недалеко от автовокзала.