Санкт-Петербург и ВТБ заключили соглашение о строительстве Витебской развязки ЗСД
Правительство Санкт-Петербурга и группа ВТБ заключили соглашение о реализации проекта строительства Витебской развязки Западного скоростного диаметра (ЗСД) на основе государственно-частного партнерства. Документ подписан в развитие действующего между городом и банком соглашения о строительстве и эксплуатации ЗСД.
Соглашение, фиксирующее параметры реализации проекта Витебской развязки, подписано 18 ноября 2020 года в рамках «Транспортной недели» в Москве. Со стороны Санкт-Петербурга подпись под документом поставил вице-губернатор Максим Соколов, со стороны частного партнера соглашение подписал первый заместитель президента – председателя правления банка ВТБ Юрий Соловьев.
В соответствии с документом, партнеры реализуют одно из перспективных проектных решений Западного скоростного диаметра – Витебскую развязку протяженностью 2,6 км. Участок предполагает шесть полос автодороги с расчетной скоростью движения до 110 км/час, его пропускная способность – до 70 тысяч транспортных средств в сутки. Создание Витебской развязки существенно улучшит доступность ЗСД для жителей прилегающих районов города, снизит нагрузку на существующую развязку Западного скоростного диаметра с Благодатной улицей и прилегающую улично-дорожную сеть. В перспективе Витебская развязка соединит ЗСД с планируемой к строительству Широтной магистралью скоростного движения (ШМСД), что обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов Санкт-Петербурга, а впоследствии и Ленинградской области.
«Наш опыт эксплуатации Западного скоростного диаметра показывает, что современная транспортная инфраструктура очень востребована жителями Санкт-Петербурга. Ежедневно мы фиксируем сотни тысяч поездок по магистрали, почти сто миллионов транзакций по итогам прошлого года – свидетельство важности и продолжения развития такого рода проектов. При этом опыт строительства центрального участка ЗСД – создания уникальных сооружений в срок и в рамках установленного бюджета, является примером эффективного взаимодействия государства и бизнеса в решении социально значимых задач по формированию современной инфраструктуры», – прокомментировал подписание соглашения первый заместитель президента – председателя правления банка ВТБ Юрий Соловьев.
«Витебская развязка даёт старт масштабному проекту ШМСД, который по своему объему и значению для города сравним с Западным скоростным диаметром. Хотел бы поблагодарить федеральное правительство, наших партнёров и отметить, что применение механизма государственно-частного партнёрства в очередной раз подтверждает, что Санкт-Петербург успешно применяет данную практику взаимодействия с бизнесом и является лидером в развитии проектов ГЧП. Строительство Витебской развязки позволит решить сразу несколько ключевых транспортных задач города, которые ставит перед нами губернатор Санкт-Петербурга, в том числе обеспечить связь ЗСД с Московским и Фрунзенским районами. Также удастся снизить нагрузку на улично-дорожную сеть и перераспределить трафик, идущий через центральные районы. Это очередной важный шаг на пути строительства внутригородских скоростных дорог», – вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов.
Стоимость строительства развязки ЗСД с перспективной ШСМД оценивается в 27 млрд рублей, из которых около 10 млрд будут привлечены ООО «Магистраль северной столицы». Предполагаемый срок строительства составит четыре года, эксплуатация в рамках Соглашения о ГЧП будет осуществляться ООО «Магистраль северной столицы» до 2042 года, то есть до конца срока действия соглашения.
ГУП «ТЭК СПб» составило техническое задание на строительство третьего вывода от котельной Приморская на Оптиков, 6.
Оно основано на технико-экономическом обосновании реконструкции системы теплоснабжения Приморского района, цель которого – повысить эффективность и надежность теплоснабжения потребителей Приморского района за счет оптимизации загрузки источников тепловой энергии и сокращения эксплуатационных затрат в районе теплоснабжения.
Проект предусматривает переключение тепловых нагрузок четырех отдельных зон теплоснабжения котельной Коломяжская и всей тепловой нагрузки котельной на Липовой аллее, 17 на Северо-Западную ТЭЦ и котельную Приморская. Для этого необходимо построить 8,4 км магистральных теплосетей диаметром 800-1000 мм от котельной Приморская по улицам Оптиков, Планерная и Долгоозерная до места соединения с существующим трубопроводом.
Кроме того, увеличение нагрузки на котельную Приморская потребует модернизации энергоисточника. Мощность котельной останется прежней, но за счет изменения технологической схемы будет высвобождена «запертая» мощность котлов, а пропускная способность схемы сетевой воды вырастет за счет реконструкции внутрикотельных трубопроводов, коллектора и установки дополнительных сетевых насосов.
В результате реализации комплекса мероприятий, указанных в ТЭО, до 2033 года доля собственной выработки тепловой энергии от котельных предприятия в целом по Приморскому району снизится с 66% до 41%. Увеличение покупки тепловой энергии от источника с комбинированной выработкой улучшит экологическую обстановку в районе. Повысится надежность системы теплоснабжения за счет дополнительной «закольцовки» тепловых сетей. Резерв тепловой мощности по фактическим нагрузкам в районе в 2033 году, согласно расчетам, составит 376,7 Гкал/ч, что позволит обеспечить подключение потребителей перспективной территории ООО «Технополе».
Комитет по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга по итогам рассмотрения ТЭО в августе 2020 года выдал ГУП «ТЭК СПб» положительное заключение. Следующим этапом станет проведение проектно-изыскательных работ и прохождение госэкспертизы.