Власти Калининграда расторгают контракт на установку сетки под эстакадным мостом
Городские власти расторгают контракт на установку защитной сетки на тросовых растяжках под эстакадным мостом. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе горадминистрации.
Аукцион на проведение работ выиграла компания из Санкт-Петербурга «Алибай». Во время торгов она снизила цену контракта с 2,6 млн до 1,8 млн рублей. Однако в установленный срок не выполнила работы.
"Сдать объект должны были до 3 сентября. Но у нас возникли серьёзные претензии к качеству работ по многим позициям. В октябре прошло техническое совещание, подрядчик пообещал исправить все недочёты и предоставить график работ до 1 ноября, но этого снова не произошло", — сказал директор МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» Олег Бакуров.
Уведомление о расторжении контракта уже направлено подрядчику, оно должно вступить в силу в течение 30 дней. В мэрии Калининграда также подчеркнули, что работы проведут в следующем году.
Деньги на установку сетки под эстакадным мостом выделили из резервного фонда правительства региона. Она необходима для обеспечения безопасности граждан, занимающихся на территории спортивной площадки «М.О.С.Т» на острове Канта.
Участок Кольцевой автомобильной дороги Санкт-Петербурга (А-118) от пересечения с Западным Скоростным диаметром до пересечения с проспектом Энгельса расширен с четырех до шести полос движения и введен в эксплуатацию после реконструкции.
Данный участок на территории Всеволожского района Ленинградской области и Выборгского района Санкт-Петербурга был построен в составе КАД одним из первых в 2002 году и имел четыре полосы движения. К его реконструкции ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приступило в мае 2018 года.
В рамках проекта на участке КАД протяженностью 14,3 км выполнено усиление существующей дорожной одежды, устройство местного проезда в границах транспортной развязки на пересечении КАД с проспектом Энгельса. Ширина проезжей части на реконструированном отрезке теперь составляет 22,5 м, встречные потоки делит разделительная полоса шириной пять метров с установленным металлическим барьерным ограждением. В составе участка реконструирован один путепровод над железной дорогой Санкт-Петербург – Выборг. Специалисты восстановили опоры, выполнили окраску пролетного строения искусственного сооружения, сделали гидроизоляцию, заменили деформационные швы, устроили систему водоотвода. На всем протяжении обновленного участка КАД проведена реконструкция водоотводных и устройство очистных сооружений, установлено искусственное электроосвещение. При этом использованы светильники с полупроводниковыми источниками света, которые энергоэффективны, отличаются длительным сроком службы, отсутствием мерцаний и слепящего эффекта. Покрытие проезжей части выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-20). Этот материал имеет улучшенные сцепные качества, высокую сопротивляемость абразивному износу шипованной резины, устойчив к пластическим деформациям, что в целом позволяет увеличить межремонтный срок службы покрытия дороги.
При обустройстве участка установлено более 250 дорожных знаков, смонтировано 59 842 м силового барьерного ограждения и 35 793 м2 шумозащитных экранов, нанесено 17 982 м2 горизонтальной разметки из термопластика. Вдоль дороги устроено 17 526 м сетчатого ограждения.
Реконструкция Кольцевой дороги Санкт-Петербурга позволила значительно увеличить пропускную способность участка, сократить транспортные заторы, временные затраты пользователей. С учетом того, что ключевой функцией КАД остается обеспечение связи между всеми вылетными магистралями на подъезде к Санкт-Петербургу, реконструкция дороги позволит водителям транзитного транспорта быстрее преодолевать расстояние между трассами, ведущими в соседние регионы страны или к границе с Финляндией. Реконструкция участка КАД включена в нацпроект «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».