Ленобласть завершила дорожный сезон
За этот год в Ленинградской области обновлено 262 километра региональных дорог.
Грамотное планирование и ранее заключение контрактов позволили отремонтировать ряд объектов, запланированных на 2021 и 2022 годы. Всего же техника и дорожники потрудились на 28 участках региональных магистралей, среди которых Дорога жизни, Токсовское и Выборгское шоссе, дороги Гатчина — Ополье, Санкт-Петербург — Запорожское — Приозерск, «Магистральная» и ряд других.
В процессе ремонтов были использованы передовые технологии: «евроасфальт» с усиленным каменным каркасом и метод «Суперпейв», предполагающий подбор асфальтобетонной смеси по климатическим параметрам и нагрузкам на каждую конкретную дорогу.
Работы проведены в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» по заказу «Ленавтодора».
С середины прошлой недели дорожный комитет Ленинградской области ввёл запрет на укладку верхних слоев асфальта на региональных трассах.
Документ от Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга получил главный инженер предприятия, первый заместитель гендиректора Игорь Стренадко.
Комиссия, созданная КЭиИО с участием представителей Северо-Западного управления Ростехнадзора, подтвердила готовность котельных и теплосетей ТЭКа к работе в осенне-зимнем периоде и подписала соответствующий акт проверки. На основании этого документа комитетом был выдан паспорт готовности предприятия.
Получение паспорта готовности - обязательная ежегодная процедура для любого энергоснабжающего предприятия. Паспорт свидетельствует о готовности структурных подразделений компании к максимальным нагрузкам в отопсезоне.
Отметим, что подготовка к текущему отопительному сезону велась специалистами ТЭКа в течение всего межотопительного периода. В соответствии с утвержденным планом были организованы регламентные работы на всех 277 котельных и 216 ЦТП предприятия. Кроме того, теплоэнергетики летом и осенью провели гидравлические и температурные испытания в целях проверки сетей на плотность и прочность и на максимальную температурную нагрузку.