Открыт самый протяженный пусковой комплекс ЦКАД
С открытием третьего пускового комплекса больше половины ЦКАД будет работать полноценно, а к концу года будет запущено ещё порядка 100 км.
Состоялась торжественная церемония запуска движения по третьему пусковому комплексу Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД-3) протяжённостью более 105 км. Этот отрезок ЦКАД был построен с нуля и стал самой современной умной трассой, движение по которой управляется из единого центра. В церемонии открытия приняли участие заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин, специальный представитель Президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, помощник Президента Игорь Левитин, полномочный представитель Президента в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев, Министр транспорта Виталий Савельев, Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Файзуллин, губернатор Московской области Андрей Воробьёв, заместитель Председателя Совета Федерации Николай Журавлёв, председатель Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Евгений Москвичёв, председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, член наблюдательного совета государственной компании «Автодор» Евгений Дитрих (Министр транспорта Российской Федерации с 2018 по 2020 год).
Марат Хуснуллин поздравил с открытием третьего пускового комплекса и отметил, что уже больше половины ЦКАД с сегодняшнего дня будет работать полноценно, а к концу года будет запущено ещё порядка 100 км.
Специальный представитель Президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов отметил, что с открытием ЦКАД-3 экологическая ситуация в Москве улучшится. Это связано в первую очередь с тем, что бóльшая часть фур уйдет с МКАД и перейдет на ЦКАД, а это благотворно скажется на экологии.
Полномочный представитель Президента в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев обратил внимание на важнейшую задачу – повысить безопасность на дорогах. Он добавил, что ЦКАД-3 в полной мере соответствует напутствиям Президента.
«Я тоже отношу себя к жителям и Москвы, и Московской области, считаю, что это подарок всем нам, кто живёт в Московском регионе и сюда приезжает. Дорога в конечном итоге – это и новые рабочие места, и более высокая экономическая эффективность. Хочу всех ещё раз поздравить и пожелать не сбрасывать темп, мы очень ждём завершения строительства всей магистрали», – сказал Игорь Щеголев.
Игорь Левитин сказал, что рад тому, что этот проект получился. Он вспомнил, что, когда он был Министром транспорта в 2004 году, в первый раз зашла речь о платных трассах и о развитии каркаса скоростных дорог в России.
«А в 2020 году мы открыли участок ЦКАД, который является элементом умной инфраструктуры с датчиками и элементами интеллектуальной транспортной системы», – сказал Игорь Левитин.
Министр транспорта Виталий Савельев присоединился к поздравлениям и отметил вклад 3 тысяч специалистов, которые приняли участие в строительстве третьего пускового комплекса. Он также отметил уникальность трассы, на которой построено пять экодуков, 47 путепроводов, 17 мостов, и интеллектуальную систему «Свободный поток», при помощи которой можно будет проезжать рамки без остановки.
Перед открытием движения на ЦКАД-3 было протестировано взаимодействие беспилотного автомобиля с интеллектуальной инфраструктурой. Он в движении получал информацию со специальных датчиков, встроенных в дорогу. Контроль за беспилотником оператор вёл в Центральном пункте управления ЦКАД.
ЦПУ является частью системы автоматического управления дорожным движением. Это сердце управления трассой, в него стекается информация с датчиков и камер о плотности транспортных потоков, появлении на дороге посторонних предметов, возникновении аварийных ситуаций. Семь метеостанций, расположенных вдоль трассы, позволяют точно прогнозировать изменение погоды на ближайшие четыре часа и при необходимости оперативно связываться с коммунальными службами для уборки и обработки дороги.
Основой всей системы стала четырехполосная трасса с 68 искусственными сооружениями общей длиной 6831 м. В их числе – мостовой переход через Канал им. Москвы, общая длина которого составляет 1410 м.
Для увеличения её пропускной способности применяется безбарьерная система оплаты проезда, работающая по принципу «Свободный поток». Она автоматически классифицирует автомобили и распознает их номерные знаки, выставляя счета, которые можно оплатить через мобильное приложение, личный кабинет на сайте или с помощью транспондера.
ЦКАД-3 соединяет автомобильные дороги М-11 «Нева», М-8 «Холмогоры» и М-7 «Волга» и является центральным участком международного транспортного маршрута Европа – Западный Китай (МТМ ЕЗК).
Очередная скульптурная композиция арт-бригады «Сборная Тайболы» появилась в Архангельске поблизости от архангельских Гостиных дворов.
В деревянной фотостудии Якова Лейцингера начала XX века благочестивое семейство зажиточных горожан — отец, мать и светловолосый мальчуган в матроске — снимаются в знаковом месте, на фоне одного из немногих хорошо сохранившихся исторических зданий Архангельска — Гостиных дворов.
Это уже четвертая скульптурная композиция «Сборной Тайболы», посвященная старому Архангельску и его обитателям — после «Окна в Арктику», «Фонарщика», «Экспедиции Георгия Седова».
Теперь мастера арт-бригады возвели деревянный подиум, самого Якова Лейцингера за фотографическим аппаратом, деревянную раму — прообраз инстаграма, и семью, пришедшую попозировать.
«Наша задача была показать Архангельск в период расцвета, который как раз пришелся на начало ХХ века, — отметил главный организатор проекта Илья Кузубов. — И Лейцингер — одна из ярких заметных персон того времени — фотограф, который был известен по всей России, городской голова, который увеличил доход городской казны в два раза. При нем Архангельск развивался, был продвинутым европейским городом. И мы хотим, чтобы сегодня Архангельск был таким же, поэтому не могли обойти вниманием его фигуру».
Главный художник и автор проекта Александр Менухов остался верен стилистике наивной деревянной скульптуры. Но в этом случае у него было желание сделать скульптуры более детальными.
«Хотелось, чтобы из всех объектов эта композиция была самая изящная, — пояснил Александр Менухов. — Мы видим, что в фотостудию Лейцингера пришла семья из высшего света. Хотелось как можно подробнее их проработать. А вот мужиков, портовых грузчиков, которые у нас сейчас планируются, я хотел бы сделать более топорными. Таким образом хочется отразить расслоение общества — подчеркнуть, как по-разному жили персонажи композиций: одни в большом красивом доме, другие просто в бараке».
Илья Кузубов добавил, что на изготовление «Фотостудии Лейцингера» потребовалось больше всего времени: над скульптурой работали две недели без перерыва. Над объектом трудилось шестеро человек.
«Получилось эстетично, детализировано. Мне кажется, это композиция достойна постоянной экспозиции где-нибудь в Гостиных дворах, настолько она хорошо сделана. Скульптура освещена — в подиум встроено пять светильников. Причём скульптурная композиция интерактивная: она предназначена для фотографирования, и рамка как будто из инстаграма подходит как нельзя лучше. Я уверен, что огромное количество людей здесь сфотографируется. Хочется, чтобы это место стало знаменитым», - отметил Илья Кузубов.