Открыт самый протяженный пусковой комплекс ЦКАД
С открытием третьего пускового комплекса больше половины ЦКАД будет работать полноценно, а к концу года будет запущено ещё порядка 100 км.
Состоялась торжественная церемония запуска движения по третьему пусковому комплексу Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД-3) протяжённостью более 105 км. Этот отрезок ЦКАД был построен с нуля и стал самой современной умной трассой, движение по которой управляется из единого центра. В церемонии открытия приняли участие заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин, специальный представитель Президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, помощник Президента Игорь Левитин, полномочный представитель Президента в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев, Министр транспорта Виталий Савельев, Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Файзуллин, губернатор Московской области Андрей Воробьёв, заместитель Председателя Совета Федерации Николай Журавлёв, председатель Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Евгений Москвичёв, председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, член наблюдательного совета государственной компании «Автодор» Евгений Дитрих (Министр транспорта Российской Федерации с 2018 по 2020 год).
Марат Хуснуллин поздравил с открытием третьего пускового комплекса и отметил, что уже больше половины ЦКАД с сегодняшнего дня будет работать полноценно, а к концу года будет запущено ещё порядка 100 км.
Специальный представитель Президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов отметил, что с открытием ЦКАД-3 экологическая ситуация в Москве улучшится. Это связано в первую очередь с тем, что бóльшая часть фур уйдет с МКАД и перейдет на ЦКАД, а это благотворно скажется на экологии.
Полномочный представитель Президента в Центральном федеральном округе Игорь Щеголев обратил внимание на важнейшую задачу – повысить безопасность на дорогах. Он добавил, что ЦКАД-3 в полной мере соответствует напутствиям Президента.
«Я тоже отношу себя к жителям и Москвы, и Московской области, считаю, что это подарок всем нам, кто живёт в Московском регионе и сюда приезжает. Дорога в конечном итоге – это и новые рабочие места, и более высокая экономическая эффективность. Хочу всех ещё раз поздравить и пожелать не сбрасывать темп, мы очень ждём завершения строительства всей магистрали», – сказал Игорь Щеголев.
Игорь Левитин сказал, что рад тому, что этот проект получился. Он вспомнил, что, когда он был Министром транспорта в 2004 году, в первый раз зашла речь о платных трассах и о развитии каркаса скоростных дорог в России.
«А в 2020 году мы открыли участок ЦКАД, который является элементом умной инфраструктуры с датчиками и элементами интеллектуальной транспортной системы», – сказал Игорь Левитин.
Министр транспорта Виталий Савельев присоединился к поздравлениям и отметил вклад 3 тысяч специалистов, которые приняли участие в строительстве третьего пускового комплекса. Он также отметил уникальность трассы, на которой построено пять экодуков, 47 путепроводов, 17 мостов, и интеллектуальную систему «Свободный поток», при помощи которой можно будет проезжать рамки без остановки.
Перед открытием движения на ЦКАД-3 было протестировано взаимодействие беспилотного автомобиля с интеллектуальной инфраструктурой. Он в движении получал информацию со специальных датчиков, встроенных в дорогу. Контроль за беспилотником оператор вёл в Центральном пункте управления ЦКАД.
ЦПУ является частью системы автоматического управления дорожным движением. Это сердце управления трассой, в него стекается информация с датчиков и камер о плотности транспортных потоков, появлении на дороге посторонних предметов, возникновении аварийных ситуаций. Семь метеостанций, расположенных вдоль трассы, позволяют точно прогнозировать изменение погоды на ближайшие четыре часа и при необходимости оперативно связываться с коммунальными службами для уборки и обработки дороги.
Основой всей системы стала четырехполосная трасса с 68 искусственными сооружениями общей длиной 6831 м. В их числе – мостовой переход через Канал им. Москвы, общая длина которого составляет 1410 м.
Для увеличения её пропускной способности применяется безбарьерная система оплаты проезда, работающая по принципу «Свободный поток». Она автоматически классифицирует автомобили и распознает их номерные знаки, выставляя счета, которые можно оплатить через мобильное приложение, личный кабинет на сайте или с помощью транспондера.
ЦКАД-3 соединяет автомобильные дороги М-11 «Нева», М-8 «Холмогоры» и М-7 «Волга» и является центральным участком международного транспортного маршрута Европа – Западный Китай (МТМ ЕЗК).
Строительно-монтажные работы в квартале 11 Шувалово-Озерки, ограниченном улицами Асафьева и Хошимина, стартовали в июне этого года.
В целях повышения надежности и качества теплоснабжения специалисты заменят 5677 метров внутриквартальных трубопроводов. В зоне реконструкции - 38 зданий, в том числе 28 многоквартирных домов, где проживают 14 000 петербуржцев, а также детский сад № 135 и школа № 457.
На данный момент ведутся работы в подвалах, где уже обновлено 455 метров основных теплосетей. На период реконструкции теплом и горячей водой жителей квартала обеспечит временная сеть длиной 3 000 метров, монтаж которой уже ведётся. Параллельно идут работы по восстановлению нарушенного благоустройства на участке от дома 3 корпус 7 по улице Хошимина до дома 2 корпус 1 по улице Асафьева.
Вторым адресом объезда стал тепловой пункт на ул. Есенина, д. 6, корп. 3, лит. А мощностью 3,6 Гкал/ч. От его надежности зависит бесперебойное отопление и горячее водоснабжение двух домов, где проживают около 1000 человек. Это один из 32 ЦТП, которые предприятие реконструирует в 2020-2021 годах, включая масштабное обновление тепловых пунктов в Пригородном районе теплоснабжения.
В ходе реконструкции подрядчик ООО «ЭнергоСеть» смонтирует инженерные системы и кабели, а также заменит изношенное оборудование на современное энергоэффективное. Оно имеет больший КПД и обладает увеличенным ресурсом работы по сравнению с устаревшими аналогами. Кроме того, арматура и трубопроводы получат антикоррозийное покрытие. Само здание также преобразится: стены и потолок ждет отделка. После реконструкции тепловой пункт пополнит список автоматизированных ЦТП ТЭКа, которые работают без постоянного присутствия персонала в режиме погодного регулирования.
Руководитель ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков высоко оценил культуру производства работ и темпы строительства.
«Учитывая социальную значимость квартала, работы на обоих объектах ведутся с существенным опережением графика. Предприятие рассчитывает полностью завершить их не осенью 2021 года, как предполагают договоры, а уже в апреле», - отметил гендиректор компании.
Подчеркнем, что информационные щиты на объектах реконструкции имеют QR-коды, с помощью которых жители могут получить полную информацию о сроках, объеме, социальной значимости работ, контактах предприятия и подрядных организаций.