Открыто движение по новой развязке у Синявинской птицефабрики на трассе «Кола»
Открыто движение транспорта по построенной развязке у Синявинской птицефабрики на федеральной автомобильной дороге Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия в Кировском районе Ленобласти.
Одновременно доступным для проезда, как сообщает ФКУ Упрдор «Северо-Запад», стал и новый семикилометровый участок трассы.
Как напомнил эксперт дорожного хозяйства Отдела капитального строительства ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Артем Синицын, разноуровневая транспортная развязка вблизи Синявинской птицефабрики построена в рамках реконструкции участка автодороги Р-21 «Кола».
«С 11 ноября мы открываем движение по этой развязке, что позволит нам обеспечить гораздо более безопасное пересечение транспортных потоков в разных уровнях. Одновременно откроем построенное новое – правое – направление трассы с 60-го по 67-й километр, в том числе новый мост через реку Назия, тем самым спрямив маршрут автомобилистов», – уточнил он.
Также в ведомстве добавляют, что расположение остановок общественного транспорта в районе Синявинской птицефабрики на дороге Р-21 «Кола» после изменений временной схемы движения останется прежним.
Реконструкция трассы «Кола» с 51 по 68 км ведется с 2018 года. Проект предполагает расширение проезжей части с двух до четырех полос движения, возведение трех развязок к Синявинским садоводствам, населенным пунктам Нижняя Шальдиха и Путилово, Синявинской птицефабрике, строительство 15 подземных пешеходных переходов и шести скотопрогонов для безопасного пересечения дороги дикими животными в местах миграции.
В Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого («Точка кипения – Политех», ул. Политехническая, д. 29, стр. лит. О, пристройка к Гидробашне СПбПУ) состоялось открытие студенческого конструкторского бюро «Силовые машины – Политех».
В мероприятии приняли участие ректор СПбПУ академик РАН Андрей Рудской и генеральный конструктор «Силовых машин» Александр Ивановский.
Отметим, что в этот же день началась работа в командах по направлениям КБ.
Студенческое конструкторское бюро – это принципиально новый формат для решения проблем кадрового дефицита по новым и перспективным профессиям. Студенты университета получают возможность работать на реальных конструкторских и технологических проектах в интересах промышленного заказчика. А на производство приходят молодые и замотивированные кадры.
Работа в студенческом КБ будет вестись по шести направлениям: паровые, газовые и гидротурбины, котельные установки, техническое управление, гидро- и турбогенераторы.
Чтобы стать участниками КБ, политехники проходили серьезный конкурс. В результате было отобрано 25 самых талантливых и перспективных студентов. В следующем учебном году количество участников планируется увеличить до 50 человек.
Во время работы в студенческом КБ политехники будут усваивать материал на реальных задачах. Они изучат необходимое для будущей работы программное обеспечение, бизнес-процессы компании, а после окончания обучения смогут получить категорию специалиста более высокого уровня, чем выпускники профильных кафедр.
«Попробовать себя сразу в нескольких позициях, определиться с карьерными предпочтениями, приобрести бесценный опыт и конкурентные карьерные преимущества еще на старте профессиональной деятельности – вот какие задачи мы ставили перед собой при создании КБ. Концерн «Силовые машины» как национальный лидер отрасли энергетического машиностроения является для нас важным стратегическим партнером. Поэтому в самом центре студенческого кампуса Политехнического университета мы открываем конструкторское бюро, оборудованное нашими партнерскими силами», – прокомментировал ректор СПбПУ академик РАН Андрей Рудской.