Москва выставила на продажу через публичное предложение 98 нежилых помещений
Объекты площадью от 11,1 до 2,5 тысячи квадратных метров выставлены на продажу с начальной ценой от 2,02 до 127,5 млн рублей.
Помещения свободного назначения расположены преимущественно в подвалах или на первых этажах жилых домов.
Приобрести помещения можно будет на торгах посредством публичного предложения с понижением цены до 50% от начальной.
«Продажа через публичное предложение – очень выгодный вариант приобретения городской недвижимости для своего бизнеса: средняя цена за квадратный метр в этом году по итогам торгов – 57,1 тысячи рублей. Всего через публичное предложение с начала года было реализовано 130 нежилых помещений в Москве. Средняя конкуренция на таких торгах составила 8 человек на лот, а снижение начальной цены – в среднем 22,5%», – отметил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Иван Щербаков.
Больше всего объектов выставлено на торги на юго-западе – 20 помещений. В центре – 15 объектов, на севере столицы – 14, на востоке – десять лотов, по девять помещений на северо-востоке и западе города, восемь – на юго-востоке, семь – в Зеленограде, пять на юге и один на северо-западе.
Продажа недвижимости через публичное предложение является вторым этапом реализации городского имущества на торгах: если объект не нашел своего покупателя на аукционе, где торги идут на повышение цены, лот может быть продан через публичное предложение: в этом случае торги идут на понижение цены до 50%, а потом снова на повышение.
«С начала 2020 года по итогам продажи нежилых помещений путем публичного предложения город заключил с инвесторами 125 договоров на сумму 1,36 млрд рублей. Общая площадь объектов составила 23,7 тысячи квадратных метров», – уточнил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
По всем представленным лотам ведется заявочная кампания. Ознакомиться с техническими характеристиками лотов можно на Инвестиционном портале города Москвы в разделе «Продажа для бизнеса». Часть объектов доступна для просмотра онлайн в формате 3D с помощью функции «360».
Валентин Енокаев, тридцатишестилетний выпускник Военмеха, назначен на должность первого заместителя председателя Комитета по транспорту.
Ранее он занимал должность заместителя генерального директора АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
Валентин Енокаев родился 4 ноября 1984 года в Ленинграде.
В 2002 году закончил Балтийский государственный технический университет («Военмеха») по специальности «Информационно-космическая техника и технологии».
В середине 2000-х в качестве инженера по согласованиям в ЗАО «Бюро техники кондиционирования и охлаждения» Валентин Енокаев возглавил ряд крупных проектов компании. В частности, он реализовал пилотный проект по внедрению на российский рынок оборудования для автоматизированных парковок.
С ноября 2007 года – руководитель проекта отдела заказчика в ООО «Строительная компания «Импульс». В течение следующих двух лет он работал над проектами по строительству подземных городских парковок Санкт-Петербурга.
С мая 2008 года возглавил ряд проектов в компании «Геоизол». В их числе – проект по инженерной подготовке территории и строительству инженерной инфраструктуры олимпийских объектов в Сочи.
С октября 2013 года – заместитель генерального директора – начальник управления развития транспортной инфраструктуры в АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Одной из задач, над которыми работал Валентин Енокаев, была синхронизация вопросов развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В 2019 году Валентин Енокаев стал победителем во всероссийском конкурсе «Лидеры России». Его социальный проект «Дорога в будущее», нацеленный на повышение социальной значимости профессий транспортной сферы среди подростков, стал лучшим. Вскоре после победы Валентин Енокаев был приглашён на встречу с Президентом Владимиром Путиным, где высказал мнение на счет развития транспортного комплекса Петербурга и рекомендовал сосредоточить основные усилия на создании автомобильной дороги «Широтная магистраль скоростного движения».