В области завершается капремонт кровель
Комиссионные приемки выполненных работ прошли в нескольких районах, где завершен капремонт жестких и мягких кровель: в Волосовском районе — в деревне Ущевицы, 16, поселке Сумино, 70 и деревне Рабитицы, 10. Сданы в эксплуатацию объекты на Кирова, 22 и 25 и Горького, 22 в Кировске, на ул. Лужской, 4 в поселке Серебрянский.
В Ленинградской области продолжается реализация краткосрочного плана Региональной программы капитального ремонта. Сейчас особое внимание уделяется замене кровель и повышению качества работ.
Всего в 2020 году реализуются договоры на замену 85 кровель, практически на всех объектах работы завершены.
Напомним, в Ленинградской области полностью завершены работы по капремонту сетей теплоснабжения и замене лифтов, которые были запланированы на 2020 год.
Специалисты Фонда капитального ремонта региона регулярно проверяют качество выполнения работ. Например, сегоодня они оценят капремонт жилья в Тосно, а завтра проверят ремонт фасадов в Ломоносовском районе. Кроме того, 11 ноября во время выезда во Всеволожский район предстоит оценить техническое состояние многоквартирных домов, ремонт которых запланирован на 2021 год.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на строительство платформы нового остановочного пункта «Новая Лахта» в Приморском районе.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проектируемая высокая пассажирская платформа будет построена на перегоне Новая Деревня – Лахта Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги, с правой стороны от действующего главного пути. Длина платформы составит 264 м, переменная ширина - от 7,15 м до 8,08 м. Ее положение и габаритные размеры определены с учетом перспективы строительства второго главного пути.
С территорией Лахта центра железнодорожную платформу соединит подземный пешеходный тоннель, проект которого Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы одобрил в марте 2020 года. В тоннель будет вести лестничный сход. Для беспрепятственного доступа, в том числе людей с ограниченными физическими возможностями, установят лифты с вертикальным перемещением и металлические направляющие для подъема и спуска колясок и тележек на лестничном сходе.
Для защиты от ветра и атмосферных осадков проектом предусмотрено установка навеса, архитектурное решение которого предполагает образование крытого, но при этом светлого и изящного пространства. Конструкция позволит создать игру света и тени внутри за счет светового фонаря, выполненного почти по всей длине навеса.
Автотранспорт сможет подъезжать к новой станции по Шуваловскому проспекту и Южной улице.
Проектную документацию на строительство платформы остановочного пункта «Новая Лахта» подготовили в Санкт-Петербургском институте по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям «Ленгипротранспуть» – филиале АО «Росжелдорпроект». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».