Одобрен проект детского сада в Северном Бутово
Москомархитектура одобрила проект новой дошкольной образовательной организации в районе Северное Бутово.
Выполненный по индивидуальному проекту, детский сад рассчитан на 230 мест, рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
«Сад строится на территории нового жилого комплекса, поэтому для внешнего оформления была выбрана схожая с окружающей застройкой гамма. Фасады облицуют керамогранитными плитами и мелкой клинкерной плиткой. В результате, мы получим простой, но сдержанный и приятный образ. Напомню, что за последние годы, по словам мэра Сергея Собянина, в городе появилось более 400 школ и детских садов. Многие из них строились по индивидуальным проектам, что положительно отразилось на качестве», – пояснил Сергей Кузнецов.
Детский сад планируется построить по адресу: ул. Феодосийская, вл. 1/1 (ЮЗАО, Северное Бутово). Общая площадь строения составит 15 тысяч кв.м.
Здание решено в виде Г-образного объема с переменной этажность 2-3 этажа. Внутри расположатся групповые ячейки, кабинеты логопеда и психолога, кружковая, физкультурный и музыкальный залы.
На прилегающем участке предусмотрена большая игровая зона, физкультурная площадка, а также озелененная зона с цветниками и кустарниками.
Проектировщик: ООО «СГ» МЕНЕДЖМЕНТ».
Заказчик: ООО СЗ «ФЕОДОСИЙСКАЯ».
Ученые Кошалинского технического университета (Польша) и Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета исследовали преимущества совместного сжигания природного газа и мазута в паровых котлах средней мощности.
Статья об этом опубликована в Journal of Engineering Thermophysics.
Как известно, все газовые промышленно-отопительные котельные обязательно имеют резервное топливо. В европейской части страны это обычно мазут. Огромные резервуары с мазутом находятся рядом с котельной. Резервный мазут долгое время не используется, что приводит к техническим проблемам. Содержащаяся в мазуте влага собирается слоями в так называемые «линзы». Если при переходе на сжигание мазута такая вода вместо топлива попадет в горелки, это приведет к аварийной остановке котла.
«Обычно мазут периодически прогревают и перемешивают, что существенно увеличивает расход энергии на собственные нужды котельной. Описанное в статье решение предлагает не просто перемешивать мазут, а добавлять его в некотором количестве к сжигаемому газу. Происходит естественное обновление мазута в хранилищах», – рассказал заведующий кафедрой инженерных сетей и систем Кошалинского технического университета (Польша), профессор кафедры теплогазоснабжения и вентиляции СПбГАСУ, д.т.н., профессор Александр Шкаровский.
Решение потребовало глубоких исследований процессов, протекающих в пламени горящего топлива. Было выявлено, что добавление мазута к газу несколько смещает излучение пламени в «желтую» часть спектра. Это повышает коэффициент черноты пламени и обеспечивает более интенсивную передачу теплоты именно в топке, где теплообмен более эффективен. Результатом является повышение КПД котла до 1,5% и более, что обеспечивает значительную годовую экономию топлива.
Снижение выброса вредных веществ, в том числе оксидов азота, не было отдельной задачей этих исследований. Однако снижение расхода топлива означает пропорциональное снижение выброса всех вредных компонентов продуктов сгорания в атмосферу. Таким образом, предложенное решение не только решает задачу «ротации» неиспользуемых запасов резервного мазута, но и обеспечивает экономию топлива и охрану воздушного бассейна городов.
Совместное сжигание внедрено на трех котлах ДКВР-10-13, которые являются одними из самых распространенных в Санкт-Петербурге. В планах ученых – найти способы повышения эффективности и экологичности сжигания мазута в котельных, где он является основным топливом.