ТЭК заменит в Пушкинском районе 10 км ветхих сетей
Руководитель предприятия Иван Болтенков и глава Пушкинского района Владимир Омельницкий обсудили перспективы реконструкции теплосетей и закрытие угольных котельных.
С целью повышения надежности и качества теплоснабжения потребителей в Пушкинском районе предприятие вложит в теплоэнергетическую инфраструктуру района 886 млн рублей – это в шесть раз больше, чем было выделено годом ранее.
Основной объем - 798 млн рублей - предприятие направило на замену 10,27 км изношенных сетей и реконструкцию тепловых пунктов. По всем объектам заключены контракты, часть подрядчиков уже вышли на объекты, часть – приступят к работам в ноябре.
В связи с тем, что долгие годы предыдущий владелец сетей СПб ГУП «Пушкинский ТЭК» не вкладывался в реконструкцию теплоэнергетического хозяйства, оно достигло критического износа. Так, из 331 км сетей 43% имеют срок службы более 25 лет. На протяжении пятилетней процедуры банкротства ПушТЭКа предприятие обслуживало теплосети на правах аренды и в силу их имущественно-правового статуса не могло финансировать их реконструкцию. Без капитальных вложений в теплоэнергетическую инфраструктуру Пушкинского района удельная повреждаемость теплосетей из года в год росла, сейчас она в 2,5 раза выше средней по предприятию и составляет почти два дефекта на 1 км. В 2020 году в связи с окончанием банкротства ПушТЭКа изношенные сети, котельные и тепловые пункты района были переданы ГУП «ТЭК СПб» в качестве отступного, благодаря чему предприятие смогло приступить к их реконструкции.
«Значительные средства в тарифе были заложены на реконструкцию двух самых неблагополучных с точки зрения дефектов района – Пушкин и Колпино. Мы сосредоточились на наиболее проблемных объектах теплоснабжения. Рассчитываем, что в следующем году предприятие сохранит объем реконструкции этого года, а пока продолжаем работать с учетом наших инвестиционных возможностей», - подчеркнул гендиректор ТЭКа.
Кроме того, в настоящее время ТЭК проводит реконструкцию 11 ЦТП и 7 котельных. Окончание работ запланировано на 2021 год. Отметим, что только на трех из 35 энергоисточников средний срок службы оборудования не превышает 20 лет. С целью повышения эффективности работы, надежности и качества теплоснабжения потребителей, а также в целях экономии капитальных вложений проектный офис ТЭКа прорабатывает различные варианты реконструкции систем теплоснабжения. Они предполагают строительство новых блок-модульных котельных на месте выводимых из эксплуатации, реконструкцию котельных с заменой котлов и оборудования, а также вывод котельных из эксплуатации с переключением нагрузок на другие источники.
Как отметил заместитель гендиректора ТЭКа по развитию систем теплоснабжения и проектной деятельности Артем Волостников, в первую очередь необходимо решить вопрос с 2-й и 6-й Пушкинскими котельными, которые снабжают 55% абонентов. Основное и вспомогательное оборудование данных котельных изношено, кроме того на источниках присутствуют значительные ограничения по выдаче тепловой мощности, которые составляю 11% от их установленной тепловой мощности.
Одним из вариантов может стать реконструкция одной котельной с увеличением мощности и одновременным выводом второй из эксплуатации. Альтернативой является реконструкция обеих котельных с оптимизацией их мощности и применением современного оборудования и технических решений, что позволит сократить объемы резервного топлива по мазуту.
Кроме того, в целях улучшения экологической обстановки запланировано строительство трех газовых блок-модульных котельных взамен закрываемых угольных котельных, расположенных в Павловске, на ул. Желябова, д. 6, в пос. Александровская по Волхонскому ш., д. 32а и д. 33.
За три года после принятия в федеральную собственность капитально отремонтировали 54-километровую дорогу А-121 «Сортавала», подъезд к международному автомобильному пункту пропуска «Вяртсиля».
Обеспечен комфортный и безопасный проезд по трассе, которая ведет к одному из самых популярных туристических мест Карелии — горному парку «Рускеала» и связывает Россию со странами Северной Европы. Дорожные работы шли поэтапно: 54 км разделили на четыре участка. В результате заменено и построено 147 водопропускных труб и более 125 локальных очистных сооружений. Обустроено 167 съездов и порядка 12 км линий освещения во всех населенных пунктах.
Для безопасности пешеходов построено более 11 км тротуаров с пешеходным ограждением, организовано 14 пешеходных переходов. Для обеспечения безопасности дорожного движения установлено 30 км барьерного ограждения, нанесена желтая осевая разметка.
Кроме того, на участке у самой границы построили дополнительную полосу движения. Теперь их три: для легковых автомобилей (крайняя левая полоса шириной 3,5 м), автобусов (средняя полоса шириной 3,75 м) и грузовиков (крайняя правая полоса шириной 4 м).
Передача дороги в 2017 году в федеральную собственность позволила в короткие сроки изменить ситуацию с многолетним недоремонтом. Своевременное выделение средств из федерального бюджета позволило оперативно разработать проектную документацию и начать капитальный ремонт дороги. Реконструкция дороги до границы с Финляндией проходила более 20 лет назад. В настоящее время вся дорога находится в нормативном состоянии.
Подъездная дорога к МАПП «Вяртсиля» обеспечивает пропуск транзитного транспорта из южных и центральных районов Карелии до государственной границы с Финляндией. Также трасса является частью международного туристского маршрута «Голубая дорога», длиной более 2000 км, связывающего Норвегию, Швецию, Финляндию и Россию. Вошла в состав федеральной автодороги А-121 «Сортавала» в апреле 2017 года.