«Стимул» в новостройках области идет по графику
Две школы и детсад для 2 тысяч юных жителей Мурино, Сертолово и Бугров строятся без отставания: контроль за объектами федеральной программы ведет правительство области.
Объекты образования, возводящиеся за федеральный счет по программе «Стимул», осмотрел заместитель председателя правительства области по строительству и ЖКХ Михаил Москвин вместе с руководством комитета по строительству.
Детский сад на 270 мест в Буграх уже построен на треть, выполнены работы по устройству фундамента, возводятся колонны и стены.
Ввод детсада ожидается летом 2021 года.
Также на 32% готова школа в Сертолово на 825 мест. Выполнено устройство фундамента, возводится надземная часть здания, работы идут в графике.
«Школу в новом микрорайоне Сертолово планируется ввести осенью следующего года. Она снимет проблему второй смены в городе — она сейчас есть, так как дети ездят учиться из новостроек в «старое» Сертолово, но в будущем году уже будут ходить в школу рядом с домом», — сказал Михаил Москвин.
На площадке школы на 1175 мест в Мурино ведутся подготовительные и земляные работы. Срок ввода объекта по контракту — июль 2022 года.
Суммарная стоимость всех трех объектов— около 2,2 млрд рублей.
«По объектам программы «Стимул» ставятся очень сжатые сроки. Поэтому у застройщиков есть выбор: или строить за свои и не торопясь, либо участвовать в госпрограмме и строить быстро. У нас в рамках «Стимула» возводится девять объектов, пока застройщики справляются», — сказал Михаил Москвин.
Ученые Кошалинского технического университета (Польша) и Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета исследовали преимущества совместного сжигания природного газа и мазута в паровых котлах средней мощности.
Статья об этом опубликована в Journal of Engineering Thermophysics.
Как известно, все газовые промышленно-отопительные котельные обязательно имеют резервное топливо. В европейской части страны это обычно мазут. Огромные резервуары с мазутом находятся рядом с котельной. Резервный мазут долгое время не используется, что приводит к техническим проблемам. Содержащаяся в мазуте влага собирается слоями в так называемые «линзы». Если при переходе на сжигание мазута такая вода вместо топлива попадет в горелки, это приведет к аварийной остановке котла.
«Обычно мазут периодически прогревают и перемешивают, что существенно увеличивает расход энергии на собственные нужды котельной. Описанное в статье решение предлагает не просто перемешивать мазут, а добавлять его в некотором количестве к сжигаемому газу. Происходит естественное обновление мазута в хранилищах», – рассказал заведующий кафедрой инженерных сетей и систем Кошалинского технического университета (Польша), профессор кафедры теплогазоснабжения и вентиляции СПбГАСУ, д.т.н., профессор Александр Шкаровский.
Решение потребовало глубоких исследований процессов, протекающих в пламени горящего топлива. Было выявлено, что добавление мазута к газу несколько смещает излучение пламени в «желтую» часть спектра. Это повышает коэффициент черноты пламени и обеспечивает более интенсивную передачу теплоты именно в топке, где теплообмен более эффективен. Результатом является повышение КПД котла до 1,5% и более, что обеспечивает значительную годовую экономию топлива.
Снижение выброса вредных веществ, в том числе оксидов азота, не было отдельной задачей этих исследований. Однако снижение расхода топлива означает пропорциональное снижение выброса всех вредных компонентов продуктов сгорания в атмосферу. Таким образом, предложенное решение не только решает задачу «ротации» неиспользуемых запасов резервного мазута, но и обеспечивает экономию топлива и охрану воздушного бассейна городов.
Совместное сжигание внедрено на трех котлах ДКВР-10-13, которые являются одними из самых распространенных в Санкт-Петербурге. В планах ученых – найти способы повышения эффективности и экологичности сжигания мазута в котельных, где он является основным топливом.