ГК «ПСК» приобрела проект апарт-отеля у компании RBI
Предметом сделки является готовый проект апарт-отеля с разрешением на строительство.
Апарт-отель общей площадью 18 000 кв. м. на 301 апартамент будет построен ГК «ПСК» на участке площадью 0,33 га по Киевской ул., д. 5, корп. 6.
Новый апарт-отель возводится в 6 минутах пешком от Московского проспекта, между станциями метро «Фрунзенская» и «Московские Ворота», в непосредственной близости от исторического центра Санкт-Петербурга. У локации уникальный потенциал с точки зрения транспортной и пешеходной доступности, развитости инфраструктуры и расположения в Московском районе — одном из наиболее престижных в Петербурге.
Проект станет четвертым апарт-отель в портфеле ГК «ПСК», два из которых — Putilov Apart напротив метро «Кировский завод» и START рядом с метро «Парнас» — в активной стадии строительства.
«На фоне значительного снижения предложения и стабильно высокого спроса в сегменте апартаментов, мы оцениваем эту нишу рынка недвижимости, как одну из наиболее перспективных, — говорит директор департамента развития ГК «ПСК» Сергей Мохнарь. — Как и прежде, ключевыми критериями в проектах для нас являются локация и инвестиционный потенциал для будущих покупателей апартаментов».
«Ранее здесь планировалось строительство нового гостиничного проекта сети ARTSTUDIO, но, поскольку в Московском районе у нас достаточный товарный запас в данном сегменте, а предложение от партнёров было привлекательным по цене, мы приняли решение продать участок», — комментирует президент RBI Эдуард Тиктинский.
Изначально заявленная концепция проекта меняться не будет — в апарт-отеле 301 номер в пяти вариантах планировок и площадей: от 25 до 55 кв. м. Общая площадь номерного фонда — 9 250 кв. м. На девятом этаже – видовые номера с панорамными окнами.
На первом этаже расположатся холл с рецепцией, коммерческие помещения и ресторан со входом с Киевской улицы. На подземном уровне предусмотрена автостоянка на 45 машиномест.
Московский район, будучи южными воротами Петербурга и располагая удобным выездом в центр города и в аэропорт, является одним из самых востребованных в части новой недвижимости. По этой причине купить недвижимость в этом месте для инвестиций уже сейчас очень сложно, а предложение в новостройках быстро находит своих покупателей. Сейчас территория подвержена активному редевелопменту, потенциал которого высоко оценивается лидерами девелоперской сферы.
Проект апарт-отеля на Киевской ул., д. 5 будет реализован по схеме с эскроу-счетами Сбербанка. Продажи начнутся в ноябре 2020 г.
Ученые Кошалинского технического университета (Польша) и Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета исследовали преимущества совместного сжигания природного газа и мазута в паровых котлах средней мощности.
Статья об этом опубликована в Journal of Engineering Thermophysics.
Как известно, все газовые промышленно-отопительные котельные обязательно имеют резервное топливо. В европейской части страны это обычно мазут. Огромные резервуары с мазутом находятся рядом с котельной. Резервный мазут долгое время не используется, что приводит к техническим проблемам. Содержащаяся в мазуте влага собирается слоями в так называемые «линзы». Если при переходе на сжигание мазута такая вода вместо топлива попадет в горелки, это приведет к аварийной остановке котла.
«Обычно мазут периодически прогревают и перемешивают, что существенно увеличивает расход энергии на собственные нужды котельной. Описанное в статье решение предлагает не просто перемешивать мазут, а добавлять его в некотором количестве к сжигаемому газу. Происходит естественное обновление мазута в хранилищах», – рассказал заведующий кафедрой инженерных сетей и систем Кошалинского технического университета (Польша), профессор кафедры теплогазоснабжения и вентиляции СПбГАСУ, д.т.н., профессор Александр Шкаровский.
Решение потребовало глубоких исследований процессов, протекающих в пламени горящего топлива. Было выявлено, что добавление мазута к газу несколько смещает излучение пламени в «желтую» часть спектра. Это повышает коэффициент черноты пламени и обеспечивает более интенсивную передачу теплоты именно в топке, где теплообмен более эффективен. Результатом является повышение КПД котла до 1,5% и более, что обеспечивает значительную годовую экономию топлива.
Снижение выброса вредных веществ, в том числе оксидов азота, не было отдельной задачей этих исследований. Однако снижение расхода топлива означает пропорциональное снижение выброса всех вредных компонентов продуктов сгорания в атмосферу. Таким образом, предложенное решение не только решает задачу «ротации» неиспользуемых запасов резервного мазута, но и обеспечивает экономию топлива и охрану воздушного бассейна городов.
Совместное сжигание внедрено на трех котлах ДКВР-10-13, которые являются одними из самых распространенных в Санкт-Петербурге. В планах ученых – найти способы повышения эффективности и экологичности сжигания мазута в котельных, где он является основным топливом.