Мост через реку Унтерниска в приграничном Светогорске ждет капитальный ремонт
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заключило государственный контракт на капитальный ремонт моста через реку Унтерниска на 47-м километре федеральной дороги Выборг – Светогорск (входит в состав трассы А-181 «Скандинавия» Санкт-Петербург — Выборг — граница с Финляндской Республикой) в городе Светогорск Выборгского района Ленинградской области.
В ближайшее время подрядная организация приступит к устройству временной объездной дороги.
Существующий мост через Унтерниску длиной 15,8 м перестал отвечать современным нагрузкам. После передачи дороги Выборг – Светогорск в федеральную собственность и обследования искусственных сооружений на ней специалисты приняли решение об ограничении движения большегрузного транспорта на мосту. Сегодня стабильно высокий трафик на участке дороги обеспечивается не только за счет местных автовладельцев. Для путешествий в Финляндию МАПП «Светогорск» пользуются многочисленные туристы. Значительный грузопоток по трассе обусловлен расположением в Светогорске целлюлозно-бумажного комбината.
На период капремонта рядом с существующим мостом будет построен временный мост. После пуска по нему движения специалисты приступят к демонтажу конструкций старого сооружения. Проектом предусмотрено устройство 32 свай, установка опорных частей, устройство монолитного железобетонного ригеля, монтаж пролетного строения, устройство мостового полотна, устройство насыпи и дорожной одежды на подходах, устройство деформационных швов, монтаж локальных очистных сооружений, укладка асфальтобетонного покрытия на мосту. Кроме того, в рамках контракта будет выполнено переустройство существующей теплосети и существующих сетей связи, установка дорожных знаков, нанесение дорожной разметки из термопластика. Для безопасного движения пешеходов с обеих сторон проезжей части построят тротуары общей площадью 100 кв.м., смонтируют металлическое оцинкованное барьерное ограждение и композитное перильное ограждение. Капитальный ремонт моста планируется завершить в сентябре 2021 года.
Напомним, дорога Выборг – Светогорск протяженностью 48,8 км была передана в федеральную собственность в 2017 году. ФКУ Упрдор «Северо-Запад» было принято решение о выполнении капитального ремонта дороги на всем протяжении. В 2019 году работы завершились на участках с 0-го по 10-й и с 24-го по 40-й км. До конца 2021 года планируется привести в нормативное состояние оставшиеся участки. Одновременно приводятся в порядок искусственные сооружения в составе трассы: вместо моста через реку Черная на 28-м км выполнено устройство водопропускной трубы, год назад завершен капремонт моста через Перовку на 1-м км, продолжается – на мосту через реку Вуокса на 36-м км.
С начала года в области введено в эксплуатацию 1,8 млн кв. м жилой недвижимости.
По оперативным данным с января по октябрь 2020 года в регионе введено около 1,8 млн м. кв. жилья, из которых 885 тыс. кв. м — объекты индивидуального жилищного строительства, рассказал заместитель председателя правительства региона Михаил Москвин.
Он отметил, что Министерство строительства и ЖКХ согласовало Ленинградской области показатель по вводу, которые немного превышает 2 млн кв. м. Он будет достигнут к концу года.
«Мы видим рост малоэтажного строительства — объектов ИЖС, которые сейчас составляют до половины объема ввода. Мы запросили у Россреестра данные по районам, где регистрируется больше всего таких домов. Соответственно, мы будем корректировать планы инженерной инфраструктуры, соцобъектов, дорог для этих территорий», — сказал Михаил Москвин.
В Ленинградской области работают около 100 застройщиков, которые возводят свыше 420 жилых домов общей площадью более 6,6 млн кв. м, в том числе 86 застройщиков строят 306 жилых домов общей площадью 4,4 млн кв. м в рамках ФЗ-214. По новой схеме, с использованием эскроу-счетов, работают 17 застройщиков, которые возводят 51 многоквартирный дом общей площадью около 1 млн кв. м.
Зампред отметил, что пандемия и ограничительные меры не остановили стройки в Ленинградской области, но, безусловно, отразились на процессах в отрасли. В частности, выросли цены на импортные комплектующие. Также из-за закрытия границ есть дефицит рабочей силы, а оставшиеся на территории России рабочие поднимают цены на свои услуги.