Ужасы Петербурга. Шемякинский памятник Петру Первому в Петропавловке предлагают демонтировать
Депутат Госдумы Евгений Марченко отправил обращение губернатору Санкт-Петербурга Александру Беглову с просьбой рассмотреть предложение о демонтаже памятника Петру I в Петропавловской крепости.
В запросе депутата говорится, что к нему с такой идеей обратилась искусствовед Вера Смирнова.
Искусствовед считает, что памятник не обладает художественной ценностью и является лишь «карикатурой на великого человека». Кроме того, по ее мнению, расположение монумента напротив усыпальницы русских императоров, Петропавловского собора, где он захоронен, кощунственно.
Странная позиция. Памятник Шемякина реалистичен и отражает основное правило художников "Настоящий художник должен быть правдив". Видимо, Вера Смирнова не читала книг о том, как выглядел первый Российский император, не знает о его болезнях. К тому же период жизни Петра Первого, отраженный в памятнике, это последние годы жизни самодержца. Он изображен усталым, но не сломленным человеком, который даже в периоды утомления вершит судьбы Российской империи, да и не только ее.
Надеемся, что этот кощунственный запрос и инициатива горе-искусствоведа останетия без внимания городских властей и памятник императору сохранится в Петропавловской крепости, которую в 1703 году основал Петр Великий.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на строительство платформы нового остановочного пункта «Новая Лахта» в Приморском районе.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проектируемая высокая пассажирская платформа будет построена на перегоне Новая Деревня – Лахта Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги, с правой стороны от действующего главного пути. Длина платформы составит 264 м, переменная ширина - от 7,15 м до 8,08 м. Ее положение и габаритные размеры определены с учетом перспективы строительства второго главного пути.
С территорией Лахта центра железнодорожную платформу соединит подземный пешеходный тоннель, проект которого Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы одобрил в марте 2020 года. В тоннель будет вести лестничный сход. Для беспрепятственного доступа, в том числе людей с ограниченными физическими возможностями, установят лифты с вертикальным перемещением и металлические направляющие для подъема и спуска колясок и тележек на лестничном сходе.
Для защиты от ветра и атмосферных осадков проектом предусмотрено установка навеса, архитектурное решение которого предполагает образование крытого, но при этом светлого и изящного пространства. Конструкция позволит создать игру света и тени внутри за счет светового фонаря, выполненного почти по всей длине навеса.
Автотранспорт сможет подъезжать к новой станции по Шуваловскому проспекту и Южной улице.
Проектную документацию на строительство платформы остановочного пункта «Новая Лахта» подготовили в Санкт-Петербургском институте по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям «Ленгипротранспуть» – филиале АО «Росжелдорпроект». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».