В НАО планируется начать строительство участка дороги Нарьян-Мар – Усинск
Строительство II участка дороги Нарьян-Мар – Усинск может начаться до конца года. Это последний из 4 участков трассы, который еще не начали строить.
Участок разделен на два этапа. Первый протяженностью 12 километров, второй – 8,59 км с мостовым переходом через реку Лая-Вож длиной 108 метров.
Сейчас Централизованный стройзаказчик проводит два электронных аукциона. Начальная максимальная цена контракта по первому этапу 3,51 млрд рублей, по второму – 3,54 млрд рублей. Средства будут выделены преимущественно из федерального бюджета.
На шахте №842 ОАО «Метрострой» завершена проходка тоннеля тягово-понизительной подстанции, установлено кольцо №94. Таким образом завершился важный этап работ по выходу подземной стройки на границу станции «Юго-Западная» («Казаковская»).
Далее подрядная организация приступит к проходке среднего станционного тоннеля станции «Юго-Западная» диаметром 9.8 метра. Работы начнутся с участка 15 метров, после чего будет смонтирован станционный тюбингоукладчик, при помощи которого будет производиться проходка основной части тоннеля. Из-за конструктивных особенностей станции и стеснённых условий на начальном этапе отгрузка разработанного грунта будет производиться вручную, но после монтажа первых 10 колец появится возможность установить породо-погрузочную машину, что значительно ускорит дальнейшие работы.
Проект по строительству Красносельско-Калининской линии метрополитена включает несколько этапов. В настоящее время по заказу по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры ОАО «Метрострой» ведет строительство первого участка Красносельско-Калининской линии метрополитена – от станции «Юго-Западная» до станции «Путиловская». Контакт был заключен в конце 2014 года. Срок завершения работ – 2023 год.