В.Ресин: Земли в Москве хватит на строительство еще 90 млн. кв. м жилья
Земельных участков в столице хватит на строительство еще 90 млн. кВ. м жилья, «правда, свободных площадок, куда можно хоть завтра пригонять технику и копать котлован, почти нет», заявил в интервью в газете «Ведомости» руководитель стройкомплекса Москвы Владимир Ресин.
По его словам, столичные власти в настоящее время ищут новые подходы к использованию городских земель: «Основные объемы жилья будут строиться на месте выводимых промышленных зон, на землях министерств и ведомств, площадках, освобождаемых в результате сноса пятиэтажек. Кроме того, появилась возможность осваивать места полей аэрации. Например, на месте Люберецкой станции аэрации со временем планируется возвести около 1,5 миллиона квадратных метров жилья».
Кроме того, отметил В.Ресин, город намерен уделить особое внимание освоению земель, принадлежащих федеральным ведомствам и не задействованных «должным образом». «Прежде всего, это касается полигонов и военных городков Минобороны, а также целого ряда федеральных предприятий, таких, как ОАО «РЖД», с которым недавно правительство Москвы заключило соответствующее соглашение», - пояснил он.
При этом, подчеркнул В.Ресин, в ближайшее время правительство столицы не собирается радикально увеличивать объемы ввода в строй нового жилья.
Развивающийся порт Усть-Луга, по существу, с начала своего проектирования и строительства представлял собой государственно-частное партнерство, подчеркнул в докладе на конференции «Будущее российских портов» заместитель генерального директора ОАО «Компания Усть-Луга» Александр Головизнин. Он напомнил о том, что созданные мощности порта, включая два работающих терминала и еще 4 близких к стадии готовности, были сооружены за счет частных инвестиций.
По словам А.Головизнина, в 2009 г. вступят в строй контейнерный терминал и 3 терминала по перевалке нефтепродуктов. К этому времени будет достроена железнодорожная линия Мга – Усть-Луга, по которой будет транспортироваться основная часть нефтепродуктов. Также завершается строительство универсального перегрузочного комплекса по перегрузке металла.
Как утверждает топ-менеджер, руководству порта удалось добиться взаимопонимания не только с Росавтодором, которому переданы подъездные автодорожные пути, но и с Федеральным агентством по обустройству государственной границы. Как ранее сообщало АСН-инфо, после образования этого ведомства было временно прекращен прием автомобильных грузов ввиду отсутствия пункта пропуска. По словам А.Головизнина, компания выполнила все требования Росграницы.
Одновременно с развитием портовых мощностей в районе порта Усть-Луга начинается жилищное строительство. В настоящее время стройка ведется в основном силами жителей Кингисеппа. Однако уже в 2008 г. сможет принять жителей третье жилое здание нового городского поселения, начато строительство еще 3 жилых домов, рассказал заместитель гендиректора.