Новый глава в Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти
Дирекцию по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти возглавила Ирина Герун.
С 20 мая она исполняла обязанности руководителя организации.
На должность генерального директора АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области» решением наблюдательного совета избрана Ирина Герун.
Как сообщает пресс-служба автономной некоммерческой организации, с 20 мая 2020 года она исполняла обязанности генерального директора. В структуре она работает с 2017 года, занимая пост заместителя гендиректора и в разное время исполняя обязанности руководителя.
Ирина Герун родилась в 1979 году в Ленинградской области. Окончила Санкт-Петербургский государственный университет и Северо-Западную академию государственной службы. До прихода в дирекцию работала в «Транспортной дирекции Олимпийских игр», в «Транспортной дирекции ЧМ по футболу 2018» и в Министерстве транспорта РФ.
В 2021-2023 годах Петербург развернет активное дорожное строительство с привлечением федеральных средств.
В проекте бюджета, представленном Законодательному Собранию, на строительство и реконструкцию дорог в трехлетней АИП предусмотрены ассигнования в объеме 42,3 млрд рублей.
Активизировать дорожное строительство в Петербурге помогут федеральные средства: 7,1 млрд позволят начать строительство Южной широтной магистрали и новой развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом, продолжить реконструкцию Петрозаводского шоссе и Приморского шоссе возле «Лахта-центра».
В 2021 году планируется завершить работы по строительству транспортного обхода Красного Села и реконструкции Лиговского путепровода, достроить продолжение Софийской улицы от примыкания к трассе М-11 до Колпино. В Приморском районе запланирован ввод развязки ЗСД с Шуваловским проспектом.
Город также вступает в активную фазу строительства Широтной магистрали скоростного движения. Первая очередь - развязка ЗСД с Витебским проспектом. В бюджете города на 2021 год предусмотрено 6,6 млрд рублей на подготовку территории. Для строительства основного хода развязки планируется привлечь 10 млрд федеральных средств и столько же частных инвестиций.
Кроме того, Петербург планирует получить от федерального центра дополнительные средства на строительство и реконструкцию магистралей.