Комитет по строительству согласовал инвестора для завершения двух корпусов ЖК «Новая Скандинавия»
Для завершения строительства двух недостроенных корпусов ЖК «Новая Скандинавия» в качестве инвестора привлечен ЗАО «БФА-Девелопмент».
Корпус 8-3 готов на 55%. Его планируется ввести в эксплуатацию во II квартале 2021 г. Готовность корпуса 9 – 0%. Ориентировочный срок ввода в эксплуатацию – IV квартал 2022 г.
Комитет по строительству прорабатывал возможность смены застройщика с июня 2019 года. Для завершения строительства Корпусов 8-3 и 9 необходимо было заменить застройщика в соответствии с требованиями статьи 201.15-2 Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)». 28 октября, по результатам заседания, Арбитражным судом принято положительное решение в пользу ООО «ЗЕНИТ-Строй-Инвест» входящего в группу компаний «БФА-Девелопмент».
Строительство жилого комплекса «Новая Скандинавия», расположенного по адресу: Санкт-Петербург, Шувалово, территория предприятия «Озерки», ведется с 1998 года компанией ЗАО «Петербургстрой-Сканска». В 2002 году проект был передан ЗАО «Озерки» в дальнейшем переименованному в
АО «Группа Прайм».Первая очередь клубного квартала «Новая Скандинавия» — 108 таунхаусов и дом квартирного типа — была сдана в 2006 году.
С марта 2014 года строительно-монтажные работы велись крайне низкими темпами, в июле 2015 года были приостановлены в связи с отсутствием финансирования. В связи с неисполнением застройщиком своих обязательств по передаче квартир участникам долевого строительства с апреля 2015 объекты были включены в реестр проблемных объектов Санкт-Петербурга.
Корпус 8.3 рассчитан на 84 квартиры, общей площадью 8 605 кв. м 9 корпус рассчитан на 184 квартиры, общей площадью 14 696 кв. м.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на строительство платформы нового остановочного пункта «Новая Лахта» в Приморском районе.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проектируемая высокая пассажирская платформа будет построена на перегоне Новая Деревня – Лахта Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги, с правой стороны от действующего главного пути. Длина платформы составит 264 м, переменная ширина - от 7,15 м до 8,08 м. Ее положение и габаритные размеры определены с учетом перспективы строительства второго главного пути.
С территорией Лахта центра железнодорожную платформу соединит подземный пешеходный тоннель, проект которого Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы одобрил в марте 2020 года. В тоннель будет вести лестничный сход. Для беспрепятственного доступа, в том числе людей с ограниченными физическими возможностями, установят лифты с вертикальным перемещением и металлические направляющие для подъема и спуска колясок и тележек на лестничном сходе.
Для защиты от ветра и атмосферных осадков проектом предусмотрено установка навеса, архитектурное решение которого предполагает образование крытого, но при этом светлого и изящного пространства. Конструкция позволит создать игру света и тени внутри за счет светового фонаря, выполненного почти по всей длине навеса.
Автотранспорт сможет подъезжать к новой станции по Шуваловскому проспекту и Южной улице.
Проектную документацию на строительство платформы остановочного пункта «Новая Лахта» подготовили в Санкт-Петербургском институте по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям «Ленгипротранспуть» – филиале АО «Росжелдорпроект». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».