Ленобласть не снижает темпов строительства школ и детских садов
В новом детском саду в Кудрово губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко провел совещание по дальнейшим планам строительства объектов образования.
Бюджетное финансирование, направленное на возведение социальной инфраструктуры только во Всеволожском районе в 2020 и 2021 годах, составляет более 6 млрд рублей.
«Дополнительные места позволят планомерно уйти от второй смены в школах и обеспечить заселенные кварталы детскими садами. Пока не закроем очередь в Кудрово, я обещал приезжать на открытие каждого детского сада. Сегодня мы видим, что в перспективе здесь будет центр образования с двумя садиками и школой», — отметил глава региона.
Во Всеволожском районе в процессе строительства находится 10 детских садов и 8 школ. Разрешения на ввод объектов в эксплуатацию будут получены в течение 2021 года.
В стройке 3 детских сада почти на 665 мест, 5 школ на 4000 мест — путём прямого финансирования за счет областных и федеральных средств.
По программе «Соцобъекты в обмен на налоги» застройщики возводят 16 объектов. Среди них — 3 школы на 2840 мест, ввод в эксплуатацию всех школ запланирован в следующем году, 7 детских садов на 865 мест, 2 из которых будут введены в эксплуатацию также в следующем году.
По федеральной программе «Стимул» во Всеволожском районе осуществляется строительство 4 школ и 2 детских садов. Один из детских садов на 295 мест в Кудрово будет введен уже в этом году. Строительство 2 школ в Янино и Сертолово на 825 мест каждая и еще одного детского сада завершится в следующем году, школы в Мурино на 1175 мест и Кудрово на 1000 мест будут введены в эксплуатацию в 2022 и 2023 годах соответственно.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на строительство платформы нового остановочного пункта «Новая Лахта» в Приморском районе.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проектируемая высокая пассажирская платформа будет построена на перегоне Новая Деревня – Лахта Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги, с правой стороны от действующего главного пути. Длина платформы составит 264 м, переменная ширина - от 7,15 м до 8,08 м. Ее положение и габаритные размеры определены с учетом перспективы строительства второго главного пути.
С территорией Лахта центра железнодорожную платформу соединит подземный пешеходный тоннель, проект которого Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы одобрил в марте 2020 года. В тоннель будет вести лестничный сход. Для беспрепятственного доступа, в том числе людей с ограниченными физическими возможностями, установят лифты с вертикальным перемещением и металлические направляющие для подъема и спуска колясок и тележек на лестничном сходе.
Для защиты от ветра и атмосферных осадков проектом предусмотрено установка навеса, архитектурное решение которого предполагает образование крытого, но при этом светлого и изящного пространства. Конструкция позволит создать игру света и тени внутри за счет светового фонаря, выполненного почти по всей длине навеса.
Автотранспорт сможет подъезжать к новой станции по Шуваловскому проспекту и Южной улице.
Проектную документацию на строительство платформы остановочного пункта «Новая Лахта» подготовили в Санкт-Петербургском институте по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям «Ленгипротранспуть» – филиале АО «Росжелдорпроект». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».