ФАС возбудила дело в отношении «РУСАЛа» по заявлению «Евроцемента»


14.10.2008 01:59

Федеральная антимонопольная служба возбудила дело в отношении группы лиц Объединенной компании «РУСАЛ» в составе ОАО «СУАЛ» и ЗАО «БазэлЦементПикалево» по признакам нарушения пункта 4 части 1 статьи 10 ФЗ «О защите конкуренции». Дело возбуждено по заявлению ЗАО «Евроцмент групп». В качестве заинтересованных лиц к участию в деле привлечены: ЗАО «Метахим» и ЗАО «ФосАгро АГ», сообщает пресс-служба ведомства.

Признаки нарушения антимонопольного законодательства усматриваются в прекращении поставок нефелинового шлама группой лиц Объединенной компании «РУСАЛ» на ЗАО «Пикалевский цемент (входит в состав ЗАО «Евроцемент групп»).

Рассмотрение дела назначено на 30 октября 2008 года.


Подписывайтесь на нас:


08.10.2008 16:00

Планы развития аванпортов Большого морского порта Санкт-Петербурга имеют длительную историю. Так, в Ломоносове целый ряд компаний выдвигали инвестиционные проекты. С 2002 г. город выдавал разрешения на изыскательские работы, однако в настоящее время действуют лишь два терминала одного из трех запроектированных аванпортов, построенные ООО «Моби Дик» в Кронштадте (бухта Литке).

В остальных случаях, как пояснил на конференции «Будущее российских портов» заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) городского правительства Алексей Бакирей, девелоперы не справлялись с реализацией проектов либо в связи с масштабами средств, необходимых для развития инженерной инфраструктуры, либо в связи с отсутствием координации с соседями. «Например, в Ломоносове два девелопера независимо друг от друга получили технические условия для развития железнодорожных подходов», - пояснил А.Бакирей.

В настоящее время, по его словам, эти проблемы преодолены. В то же время развитие аванпортов получило одобрение в Минтрансе и Росморречфлоте. Сегодня, рассказал А.Бакирей, завершается проектирование морского канала в порту Бронка.

Он подчеркнул, что развитию аванпортов в Ломоносове и Бронке способствует завершение строительства КАД. К концу 2008 г., по его словам, будут окончательно уточнена возможность создания намывных территорий в этих портах, выяснен объем затрат и механизмы финансирования проектов.


Подписывайтесь на нас: