Разработан проект капитального ремонта Рыбацкого моста
Завершена разработка проекта капитального ремонта Рыбацкого моста через реку Славянку.
Получено положительное заключение экспертизы. Поручение ускорить разработку проекта и учесть в нем мнение жителей дал губернатор Александр Беглов в ходе одного из объездов Невского района.
«В последние годы Рыбацкое активно застраивается. Мост здесь необходим, было много обращений от жителей микрорайона. Я дал поручение Комитету по развитию транспортной инфраструктуры взять этот вопрос на особый контроль, и все проектные и ремонтные работы в дальнейшем проводить с учетом транспортной ситуации в Невском и Колпинском районах», - подчеркнул Александр Беглов.
Проектом предусмотрен капитальный ремонт самого моста и подходов к нему. Грузоподъемность переправы увеличится до современных нормативов. Общая длина моста не изменится — 139,6 метров, тротуар будет расширен до 3 метров. Строительно-монтажные работы займут 12 месяцев. На время ремонта будет сооружен пешеходный мост.
Проект будет включен в перспективную Адресную программу капитального ремонта искусственных дорожных сооружений и защитных дорожных сооружений за счет средств субсидии СПб ГБУ «Мостотрест» на 2021-2023 годы.
Рыбацкий мост через Славянку построен в 1957 году, последний раз его ремонтировали 40 лет назад. За это время он полностью исчерпал свой ресурс, железобетонные конструкции износились. В 2000 году мост был закрыт для движения транспорта, а в 2017-м — признан аварийным. Сейчас он открыт только для пешеходов.
Все службы жилищно-коммунального хозяйства и дорожные специализированные предприятия перешли на зимний режим уборки внутриквартальных территорий и улично-дорожной сети.
В Санкт-Петербурге выпал первый снег, из-за плюсовой температуры в большинстве районов города он сразу растаял, исключение составили южные пригороды Северной столицы, где уборкой занимались работники ручного труда и дорожная техника.
В целом по городу все силы и средства были готовы к зимнему режиму работы. В связи с ухудшением погоды специализированная техника сразу заступила на дежурство у опасных участков дорог – мостов, виадуков, городских набережных, чтобы была возможность оперативно выехать на выполнение задач по ликвидации скользкости. Во дворах к превентивной обработке внутриквартальных территорий противогололедными материалами приступили управляющие организации.