В Песочном приняли крыши
В поселке Песочный состоялась приемка работ по капитальному ремонту кровель по адресам в Военно-морском городке: 13-й квартал, д.214 и д.217, 15-й квартал, д.237, ул. Ленинградская д.120.
На четырех крышах шиферное покрытие было заменено на кровельное железо, установлены снегозадержатели. На всех объектах выполнены работы по утеплению чердачных помещений, а также по ремонту дымовых труб.
В приемке работ участвовали представители Фонда капитального ремонта, подрядчика, сотрудники ГУЖА Курортного района, управляющей компании, а также депутаты МО пос. Песочный. Комиссия оценила качество ремонта и приняла выполненные работы.
В этом году крыши ВМГ поселка Песочный – приоритетное направление работ по капремонту в Курортном районе. Уже сдано 59 объектов, на 63 работы завершаются.
«Подрядчикам необходимо успеть до наступления холодов», - подчеркнул первый заместитель главы администрации Курортного района Сергей Алексеев, который ежедневно держит этот вопрос на особенном контроле.
Ученые Кошалинского технического университета (Польша) и Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета исследовали преимущества совместного сжигания природного газа и мазута в паровых котлах средней мощности.
Статья об этом опубликована в Journal of Engineering Thermophysics.
Как известно, все газовые промышленно-отопительные котельные обязательно имеют резервное топливо. В европейской части страны это обычно мазут. Огромные резервуары с мазутом находятся рядом с котельной. Резервный мазут долгое время не используется, что приводит к техническим проблемам. Содержащаяся в мазуте влага собирается слоями в так называемые «линзы». Если при переходе на сжигание мазута такая вода вместо топлива попадет в горелки, это приведет к аварийной остановке котла.
«Обычно мазут периодически прогревают и перемешивают, что существенно увеличивает расход энергии на собственные нужды котельной. Описанное в статье решение предлагает не просто перемешивать мазут, а добавлять его в некотором количестве к сжигаемому газу. Происходит естественное обновление мазута в хранилищах», – рассказал заведующий кафедрой инженерных сетей и систем Кошалинского технического университета (Польша), профессор кафедры теплогазоснабжения и вентиляции СПбГАСУ, д.т.н., профессор Александр Шкаровский.
Решение потребовало глубоких исследований процессов, протекающих в пламени горящего топлива. Было выявлено, что добавление мазута к газу несколько смещает излучение пламени в «желтую» часть спектра. Это повышает коэффициент черноты пламени и обеспечивает более интенсивную передачу теплоты именно в топке, где теплообмен более эффективен. Результатом является повышение КПД котла до 1,5% и более, что обеспечивает значительную годовую экономию топлива.
Снижение выброса вредных веществ, в том числе оксидов азота, не было отдельной задачей этих исследований. Однако снижение расхода топлива означает пропорциональное снижение выброса всех вредных компонентов продуктов сгорания в атмосферу. Таким образом, предложенное решение не только решает задачу «ротации» неиспользуемых запасов резервного мазута, но и обеспечивает экономию топлива и охрану воздушного бассейна городов.
Совместное сжигание внедрено на трех котлах ДКВР-10-13, которые являются одними из самых распространенных в Санкт-Петербурге. В планах ученых – найти способы повышения эффективности и экологичности сжигания мазута в котельных, где он является основным топливом.