Нормативные документы к законам о стабилизации на финансовом рынке будут приняты в течение 2 дней
Подзаконные акты к пакету законов по стабилизации на российском финансовом рынке будут приняты в течение 2 дней, сообщил на встрече с президентом РФ Дмитрием Медведевым его помощник Аркадий Дворкович. «Уже сегодня разработаны все проекты нормативных актов», - сказал он, добавив, что работа была проведена в течение 3 дней и акты будут готовы для подписания, передает ИА Интерфакс.
«Банки, которые рассчитывают на получение капиталов, готовят свои предложения по суммам, объемом увеличения капиталов. Это касается Сбербанка, ВТБ, Россельхозбанка, а также частных банков, где частные акционеры должны будут предложить свое софинансирование», - пояснил А.Дворкович По его словам, конкретные параметры, объемы капиталов на которые рассчитывают банки будут определены в ближайшее время.
ОАО «Российские железные дороги» и Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) подписали инвестиционное соглашение о совместной реализации инвестпроектов Оунэ – Высокогорное и Санкт-Петербург – Бусловская с привлечением средств Инвестиционного фонда, сообщает пресс-служба РЖД.
Суммарные инвестиции на реализацию двух проектов со стороны Инвестфонда составляют 45,5 млрд. рублей. На проект «Реконструкция участка Оунэ – Высокогорное со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская гавань выделяется 17,6 млрд. рублей (30% от общей стоимости проекта). На проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская будет выделено 28 млрд. рублей (35% от общей стоимости проекта).
Организация скоростного движения между Санкт-Петербургом и Хельсинки позволит привлечь дополнительные объемы пассажиропотока и укрепить позиции России на рынке международных транспортных и туристических услуг. Если перейти к более крупным масштабам, то реализация проекта в совокупности с созданием скоростной магистрали Центр – Юг позволит создать скоростное транзитное сообщение между севером и югом Европы.
Проект преследует и другие цели. Вынос грузового движения на направлении Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск создаст условия для провоза грузов к портам Финского залива (Приморск, Высоцк, Выборг) до 60 млн. тонн в год.