ТЭК повысит надежность теплоснабжения центра Алмазова
Предприятие приступило к реконструкции магистральных сетей на Тбилисской улице.
В ходе реконструкции ГУП «ТЭК СПб» обновит 677 метров изношенной магистральной сети диаметром 530 мм. Трубопроводы были проложены еще в 80-х годах и давно нуждались в обновлении – тепловые сети со временем поразила наружная коррозия, а теплоизоляционный слой местами отсутствовал.
Подрядная организация АО «МегаМейд» приступила к реконструкции изношенного участка в сентябре. Чтобы минимизировать неудобства для жителей, реконструкция проводится в два этапа, также предполагается строительство сети-дублера для обеспечения бесперебойного теплоснабжения потребителей в отопительном сезоне.
Сейчас работы ведутся на отрезке от улицы Солунской до улицы Аккуратова. Специалисты уже смонтировали участок временной теплосети длиной 405 метров. В конце октября абонентов в этой зоне переключат на временную теплосеть на период монтажа основного трубопровода. В феврале 2021 года будет завершен полный комплекс работ на первом участке.
Второй этап стартует в марте следующего года от улицы Аккуратова по Афонской улице, где работы должны завершиться до августа. Восстановление благоустройства также будет вестись поэтапно – по мере выполнения замены сетей.
Новые трубопроводы будут защищены от воздействия агрессивных сред пенополиуретановой изоляцией, которая имеет безаварийный ресурс до 30 лет.
Объект реконструкции является социально значимым. В границах производства работ находятся 19 зданий, в том числе 12 жилых домов, в которых проживают 6000 человек, а также два корпуса ФБГУ «НМИЦ им. В.А. Алмазова» Минздрава России.
Реконструкция ведется за счет средств бюджета. Ее стоимость составила 78,8 млн рублей.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на строительство платформы нового остановочного пункта «Новая Лахта» в Приморском районе.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проектируемая высокая пассажирская платформа будет построена на перегоне Новая Деревня – Лахта Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги, с правой стороны от действующего главного пути. Длина платформы составит 264 м, переменная ширина - от 7,15 м до 8,08 м. Ее положение и габаритные размеры определены с учетом перспективы строительства второго главного пути.
С территорией Лахта центра железнодорожную платформу соединит подземный пешеходный тоннель, проект которого Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы одобрил в марте 2020 года. В тоннель будет вести лестничный сход. Для беспрепятственного доступа, в том числе людей с ограниченными физическими возможностями, установят лифты с вертикальным перемещением и металлические направляющие для подъема и спуска колясок и тележек на лестничном сходе.
Для защиты от ветра и атмосферных осадков проектом предусмотрено установка навеса, архитектурное решение которого предполагает образование крытого, но при этом светлого и изящного пространства. Конструкция позволит создать игру света и тени внутри за счет светового фонаря, выполненного почти по всей длине навеса.
Автотранспорт сможет подъезжать к новой станции по Шуваловскому проспекту и Южной улице.
Проектную документацию на строительство платформы остановочного пункта «Новая Лахта» подготовили в Санкт-Петербургском институте по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям «Ленгипротранспуть» – филиале АО «Росжелдорпроект». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».