АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» завершило реконструкцию тепломагистрали в Кировском районе
Специалисты АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» повысили надежность теплоснабжения 692 зданий Кировского района.
Работы выполнялись в два этапа по проспекту Стачек от дома №99 до Кронштадтской площади.
В настоящий момент завершены строительно-монтажные работы по реконструкции 1204 метров тепловой сети, проходящей по проспекту Стачек от дома 99, литера А до дома 105 корпус 1 и проведены все необходимые переключения потребителей.
В сентябре 2020 года «Теплосеть Санкт-Петербурга» осуществила первый этап работ и провела полную модернизацию 760 метров изношенного трубопровода на участке от проспекта Стачек, дом 105, корпус 1 до Кронштадтской площади.
Проектом предусмотрена прокладка трубопровода с устройством защиты от коррозии и химически агрессивных сред, что позволит обеспечить длительный срок службы тепловой магистрали и сократить тепловые потери при транспортировке теплоносителя потребителям.
Модернизация объекта проводится в рамках адресной программы реконструкции тепловых сетей, осуществляемая за счет бюджетных инвестиций, предоставленных Санкт-Петербургом в обмен на право государственной собственности на эквивалентную часть уставного капитала АО «Теплосеть Санкт-Петербурга».
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на строительство платформы нового остановочного пункта «Новая Лахта» в Приморском районе.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проектируемая высокая пассажирская платформа будет построена на перегоне Новая Деревня – Лахта Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги, с правой стороны от действующего главного пути. Длина платформы составит 264 м, переменная ширина - от 7,15 м до 8,08 м. Ее положение и габаритные размеры определены с учетом перспективы строительства второго главного пути.
С территорией Лахта центра железнодорожную платформу соединит подземный пешеходный тоннель, проект которого Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы одобрил в марте 2020 года. В тоннель будет вести лестничный сход. Для беспрепятственного доступа, в том числе людей с ограниченными физическими возможностями, установят лифты с вертикальным перемещением и металлические направляющие для подъема и спуска колясок и тележек на лестничном сходе.
Для защиты от ветра и атмосферных осадков проектом предусмотрено установка навеса, архитектурное решение которого предполагает образование крытого, но при этом светлого и изящного пространства. Конструкция позволит создать игру света и тени внутри за счет светового фонаря, выполненного почти по всей длине навеса.
Автотранспорт сможет подъезжать к новой станции по Шуваловскому проспекту и Южной улице.
Проектную документацию на строительство платформы остановочного пункта «Новая Лахта» подготовили в Санкт-Петербургском институте по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям «Ленгипротранспуть» – филиале АО «Росжелдорпроект». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».