Жителей деревни Лапшинка обеспечат новыми дорогами
Подготовка проекта планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети - для транспортного обслуживания объектов социальной инфраструктуры в д. Лапшинка, влд. 57.
Для жителей микрорайона «Солнцево-Парк» и д. Лапшинка ведется разработка проекта планировки территории линейного объекта с целью обеспечения транспортно-пешеходной доступности до планируемых социальных объектов.
«Благодаря реализации данного проекта, будет решен вопрос подвоза жителей к социальным объектам с учетом возможных маршрутов движения наземного городского пассажирского транспорта. В настоящий момент прорабатываются варианты планировочного решения, с учетом существующей застройки и имеющихся ограничений. В данном проекте будут реализованы дополнительные остановки общественного транспорта, которые позволят жителям сократить время в пути до планируемой станции метро «Пыхтино», - сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Обеспечение жителей Москвы транспортной доступностью является важным направлением по развитию города.
В рамках проекта планировки предполагается проведение следующих мероприятий:
- строительство местной улично-дорожной сети общей протяженностью – 0,54 км;
- реконструкция улицы Авиаконструктора Петлякова протяженностью 1,20 км;
- размещение 5 остановок для общественного транспорта;
- размещение 11 наземных пешеходных переходов;
- обустройство парковочного пространства на улице Авиаконструктора Петлякова.
Филиал «Центр» АО «ПО «Возрождение» начал укладку гибких матов на дно р. Мойки.
У Зеленого моста будут работать манипулятор и водолазы.
В основе проектного решения по капремонту моста был использован разгружающий железобетонный свод, который позволил справиться с возросшей транспортной и пешеходной нагрузкой, а тюбинги, ранее служившие опорой, отныне стали элементами декора. В процессе капитального ремонта моста в чугунных тюбингах пролетного строения 150-летней давности были выявлены трещины, их устранение в чугунных тюбингах выполнялось по специальной технологии Metalock. Болтовые соединения тюбингов моста заменили. Объем работ по этому направлению составил 1485 м2. Основания опор переправы усилили 208 буроинъекционными сваями. Эта технология позволяет усилить основание и повысить его устойчивость к нагрузкам.
Силовые кабели и сети связи были вынесены из тела переправы, для этого было возведено два временных коммуникационных моста. Было установлено 2970 металлических анкеров в опоры моста, а также отреставрировано 43 погонных метра перильного ограждения и гранитной облицовки опор моста. Элементы чугунного металлодекора будут отреставрированы к третьему этапу ремонта, одновременно с дноукрепительными работами – под мостом будут уложены гибкие железобетонные маты после окончания навигации. Воссоздано декоративное ограждение проезжей части, утраченное еще с царских времен, проведена реставрация исторических гранитных парапетов и карнизов, чугунных столбиков, фонарей-торшеров. Объем работ по устройству нового мостового полотна составил 1175 м2. Площадь асфальтирования, включая участки подходов к мосту составила 2600 м2.
Напомним, реконструкция переправы началась в августе 2019 года. Учитывая функциональную необходимость моста для автомобилистов, пассажиров и пешеходов, участок Невского проспекта, на котором он расположен, во время проведения ремонта полностью перекрыт не был. Пешеходы могли передвигаться по мосту на всех этапах производства работ, а проезд транспорта был ограничен одной полосой, но также продолжал осуществляться. Ремонт выполнялся в кратчайшие сроки, на объекте было задействовано свыше 80 специалистов, работа на переправе велась круглосуточно, без выходных. На объекте использовалась специализированная строительная техника: буровые установки для свай, автокраны, экскаваторы-погрузчики, самосвалы, техника для укладки асфальта и др.
Сейчас производится дноукрепление. Заключительным этапом реконструкции станет монтаж торшеров после реставрации.