Капитальный ремонт путепровода на автодороге Каменногорск – Лесогорский начался в Выборгском районе Ленинградской области
Для повышения безопасности и надежности инфраструктуры Октябрьской железной дороги в Выборгском районе Ленинградской области осуществляется капитальный ремонт автомобильного путепровода через железнодорожные пути на дороге Каменногорск – Лесогорский.
В рамках ремонтных работ будут выполнены усиление стоечных опор и пролетного строения, устройство гидроизоляции, монтаж нового перильного ограждения, замена асфальтового покрытия проезжей части и укладка тротуаров. Выполнить капитальный ремонт запланировано в течение трех месяцев.
В период проведения ремонта путепровод на дороге Каменногорск – Лесогорский будет закрыт для движения автотранспорта.
Для минимизации неудобств, связанных с производством ремонтных работ, Октябрьская железная дорога организовала вблизи путепровода временный переезд через железнодорожные пути для спецавтотранспорта (транспортные средства пожарной охраны, полиции, скорой медицинской помощи, аварийно-спасательных служб), обустроила пешеходную галерею по проезжей части автодорожного путепровода, а также предусмотрела компенсирование за организацию дополнительных автобусных маршрутов.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на строительство платформы нового остановочного пункта «Новая Лахта» в Приморском районе.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проектируемая высокая пассажирская платформа будет построена на перегоне Новая Деревня – Лахта Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги, с правой стороны от действующего главного пути. Длина платформы составит 264 м, переменная ширина - от 7,15 м до 8,08 м. Ее положение и габаритные размеры определены с учетом перспективы строительства второго главного пути.
С территорией Лахта центра железнодорожную платформу соединит подземный пешеходный тоннель, проект которого Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы одобрил в марте 2020 года. В тоннель будет вести лестничный сход. Для беспрепятственного доступа, в том числе людей с ограниченными физическими возможностями, установят лифты с вертикальным перемещением и металлические направляющие для подъема и спуска колясок и тележек на лестничном сходе.
Для защиты от ветра и атмосферных осадков проектом предусмотрено установка навеса, архитектурное решение которого предполагает образование крытого, но при этом светлого и изящного пространства. Конструкция позволит создать игру света и тени внутри за счет светового фонаря, выполненного почти по всей длине навеса.
Автотранспорт сможет подъезжать к новой станции по Шуваловскому проспекту и Южной улице.
Проектную документацию на строительство платформы остановочного пункта «Новая Лахта» подготовили в Санкт-Петербургском институте по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям «Ленгипротранспуть» – филиале АО «Росжелдорпроект». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».