В Путиловском сквере завершено благоустройство с сохранением исторического контекста
На проспекте Стачек, на пути от станции метро «Кировский завод» к главной проходной легендарного петербургского предприятия, завершено благоустройство сквера, который имеет народное название Путиловский сквер.
В обновленном сквере размещен памятник Николаю Путилову. Установка монумента и благоустройство сквера приурочено к празднованию двухсотлетия со дня рождения замечательнейшего, по словам его современников, деятеля русской промышленности, математика, инженера и учредителя Общества Путиловских заводов в Санкт-Петербурге. Идея создания памятника Путилову принадлежит Совету Ветеранов и жителям Кировского района.
Проект благоустройства сквера выполнялся в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» в 2020 году. Теперь здесь – на участке промышленной застройки и многолюдного транспортного узла – появился островок нового общественного пространства для горожан. Его создали с учетом исторического контекста территории и добавили современные тенденции ландшафтной архитектуры.
В ходе работ по обновлению сквера замостили площадь вблизи памятника, отремонтировали прилегающие территории, заменили бортовой камень, установили ограждение и добавили малые архитектурные формы.
К сегодняшнему дню все работы на объекте благоустройства завершены.
Всего в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» в 2020 году Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга курирует работы по обновлению 208 дворов и 12 общественных пространств. В 2019 году от нашего города в Федеральный реестр лучших практик по благоустройству включено 50 объектов по 12 номинациям, что является лучшим показателем в Российской Федерации.
Филиал «Центр» АО «ПО «Возрождение» начал укладку гибких матов на дно р. Мойки.
У Зеленого моста будут работать манипулятор и водолазы.
В основе проектного решения по капремонту моста был использован разгружающий железобетонный свод, который позволил справиться с возросшей транспортной и пешеходной нагрузкой, а тюбинги, ранее служившие опорой, отныне стали элементами декора. В процессе капитального ремонта моста в чугунных тюбингах пролетного строения 150-летней давности были выявлены трещины, их устранение в чугунных тюбингах выполнялось по специальной технологии Metalock. Болтовые соединения тюбингов моста заменили. Объем работ по этому направлению составил 1485 м2. Основания опор переправы усилили 208 буроинъекционными сваями. Эта технология позволяет усилить основание и повысить его устойчивость к нагрузкам.
Силовые кабели и сети связи были вынесены из тела переправы, для этого было возведено два временных коммуникационных моста. Было установлено 2970 металлических анкеров в опоры моста, а также отреставрировано 43 погонных метра перильного ограждения и гранитной облицовки опор моста. Элементы чугунного металлодекора будут отреставрированы к третьему этапу ремонта, одновременно с дноукрепительными работами – под мостом будут уложены гибкие железобетонные маты после окончания навигации. Воссоздано декоративное ограждение проезжей части, утраченное еще с царских времен, проведена реставрация исторических гранитных парапетов и карнизов, чугунных столбиков, фонарей-торшеров. Объем работ по устройству нового мостового полотна составил 1175 м2. Площадь асфальтирования, включая участки подходов к мосту составила 2600 м2.
Напомним, реконструкция переправы началась в августе 2019 года. Учитывая функциональную необходимость моста для автомобилистов, пассажиров и пешеходов, участок Невского проспекта, на котором он расположен, во время проведения ремонта полностью перекрыт не был. Пешеходы могли передвигаться по мосту на всех этапах производства работ, а проезд транспорта был ограничен одной полосой, но также продолжал осуществляться. Ремонт выполнялся в кратчайшие сроки, на объекте было задействовано свыше 80 специалистов, работа на переправе велась круглосуточно, без выходных. На объекте использовалась специализированная строительная техника: буровые установки для свай, автокраны, экскаваторы-погрузчики, самосвалы, техника для укладки асфальта и др.
Сейчас производится дноукрепление. Заключительным этапом реконструкции станет монтаж торшеров после реставрации.