В 2023 году Петербург решит проблему обманутых дольщиков и существующих долгостроев
«На начало прошлого года в Реестре обманутых дольщиков Петербурга состояло 832 человека по 15 объектам. В том же году, когда город начал активно заниматься этой проблемой, было сдано 13 объектов, что позволило исключить из Реестра 602 дольщика», - сообщил губернатор Александр Беглов в ходе панельной дискуссии «Национальные цели развития РФ на период 2030 года.
Новая роль нацпроектов как драйвера восстановления российской экономики». Она состоялась сегодня в рамках XIX Общероссийского форума «Стратегическое планирование в регионах и городах России» в онлайн формате.
Губернатор отметил, что в 2020 году планируется сдать 5 жилых домов из категории проблемных долгостроев, это 524 квартиры. В 2021 году - 21 проблемный жилой дом, это 5986 квартир. Исключение составляют два дома 3-й очереди жилкомплекса «На Заречной», которые будут завершены в 2023 году. Готовность там составляет 5%, а цикл строительства по проекту – 2 года.
«Итого, в период с 2020 по 2021 год планируем ввести в эксплуатацию 26 долгостроев», – сказал Александр Беглов.
Всего по состоянию на 22 октября в Едином реестре проблемных объектов по Петербургу числится 31 долгострой, из них 28 – жилые дома.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на капитальный ремонт перехода, расположенного на обходе Великого Новгорода.
По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Мост через реку Волхов, расположенный на участке км 524+351 трассы М-10 «Россия» на территории Савинского и Трубичинского сельских поселений, построен в 1973 году мостопоездом № 816 по проекту Ленинградского филиала ГипродорНИИ. Его длина составляет 380 м. В настоящее время переход обеспечивает движение автотранспорта в направлении Москвы. В 2007 году рядом с ним был построен еще один мост для транспорта, двигающегося - в сторону Санкт-Петербурга.
Обследование, проведенное в 2018 году, выявило ряд существенных дефектов и повреждений: состояние полотна не обеспечивает безопасность движения автотранспорта, долговечность несущих конструкций снижают потерявшие герметичность деформационные швы, в стенках балок появились продольные трещины, продолжается просадка отдельных опор моста.
Проектом, получившим положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрен капитальный ремонт моста, в том числе опор и пролетного строения, автомобильной дороги на подходах, поста управления транспортной безопасностью, расположенных на участке очистных сооружений, дождевой канализации и водоприемных лотков. Также здесь проведут работы по электроосвещению, внешнему электроснабжению и защитному заземлению перехода.
Ввиду технической сложности производства ремонт разделен на два этапа. В первый этап включена разборка железобетонного пролетного строения, частичная разборка первой опоры, полная разборка шестой и седьмой. В ходе второго этапа смонтируют новое сталежелезобетонное пролетное строение, отремонтируют опоры № 2-5, частично достроят первую опору и соорудят новые шестую и седьмую опоры.
Застройщик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва - Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства». Проект подготовлен ООО «Инженерный центр «Мосты и тоннели».
Ранее, в 2019 году, эксперты Главгосэкспертизы России одобрили проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство еще одного мостового перехода через реку Волхов - на подъезде к городу Кириши Ленинградской области.