Два озера свяжет асфальт
Гравийная дорога Громово — Яблоновка в Приозерском районе Ленинградской области оденется в асфальтобетон.
Контракт на капитальный ремонт девятикилометрового участка заключил ГКУ «Ленавтодор». Все работы предполагается завершить в сентябре 2023 года.
Помимо собственно замены основания дороги и перевода покрытия в асфальт, дорожники поставят искусственное освещение и заменят железобетонные водопропускные трубы на современные гофрированные.
Капремонт дороги позволит решить вопрос с сезонным подтоплением и образованием пыли после проезда транспорта. По данным дорожного комитета, трафик на этой дороге серьезно вырос после проведения реконструкции Владимирской бухты и открытия постоянного паромного сообщения c островом Коневец: паломники со всей России стремятся попасть в Коневский Рождество-Богородичный мужской монастырь.
Ранее «Ленавтодор» заключил госконтракт на перевод в асфальт трех километров региональной дороги Комсомольское — Приозерск на границе Выборгского и Приозерского районов.
Напомним, дорога Громово — Яблоновка проходит между двумя большими озерами — Отрадным и Суходольским.
Специалисты Группы компаний «КрашМаш» завершили масштабные работы по подготовке участка к будущей застройке в промзоне «Калошино».
Об этом рассказал генеральный директор Группы Виктор Казаков.
«На территории одной из самых перспективных под застройку промзон – «Калошино» специалисты нашей компании завершили сложный комплекс работ по демонтажу зданий и сооружений бывшего завода «Метромаш». Весь строительный мусор был вывезен для дальнейшей утилизации на полигоны, а саму площадку подготовили к будущему возведению нового жилого квартала «Сиреневый парк»», – поделился Виктор Казаков.
Этот проект, по его словам, является наглядным примером большой и важной работы по редевелопменту промышленных зон Москвы.
«Редевелопмент заброшенных промышленных территорий дает возможность для формирования качественно новой, комфортной для жизни, работы и досуга городской среды. Этот процесс имеет большие перспективы и охватывает значительную часть пустующих сегодня заводских территорий Москвы», – добавил гендиректор КрашМаш.