Два озера свяжет асфальт
Гравийная дорога Громово — Яблоновка в Приозерском районе Ленинградской области оденется в асфальтобетон.
Контракт на капитальный ремонт девятикилометрового участка заключил ГКУ «Ленавтодор». Все работы предполагается завершить в сентябре 2023 года.
Помимо собственно замены основания дороги и перевода покрытия в асфальт, дорожники поставят искусственное освещение и заменят железобетонные водопропускные трубы на современные гофрированные.
Капремонт дороги позволит решить вопрос с сезонным подтоплением и образованием пыли после проезда транспорта. По данным дорожного комитета, трафик на этой дороге серьезно вырос после проведения реконструкции Владимирской бухты и открытия постоянного паромного сообщения c островом Коневец: паломники со всей России стремятся попасть в Коневский Рождество-Богородичный мужской монастырь.
Ранее «Ленавтодор» заключил госконтракт на перевод в асфальт трех километров региональной дороги Комсомольское — Приозерск на границе Выборгского и Приозерского районов.
Напомним, дорога Громово — Яблоновка проходит между двумя большими озерами — Отрадным и Суходольским.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию площадки хвостохранилища «Карнасурт-2».
По итогам экспертизы выдано положительное заключение.
Карнасуртский рудник находится в Ловозерском районе Мурманской области. В середине 1930-х годов в ходе геологоразведки и буровых работ здесь были обнаружены огромные запасы лопаритовой руды, служащей источником добычи редких и редкоземельных металлов – тантала, ниобия, титана и ряда других. Редкие и редкоземельные металлы - основное сырье для инновационных материалов и технологий различного назначения. Освоением запасов рудника занимается ООО «Ловозерский горно-обогатительный комбинат».
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция площадки хвостохранилища рудника «Карнасурт-2». Проектируемые гидротехнические сооружения предназначены для транспортирования, складирования отходов обогащения лопаритовой руды и возврата осветленной воды на горно-обогатительное производство для повторного использования. В ходе реконструкции нарастят ограждающую дамбу хвостохранилища: работы пройдут в четыре этапа – путем возведения дополнительных ярусов до отметки гребня 375 м. Максимальная высота дамбы составит 48,6 м. Общая длина дамбы на четвертом этапе наращивания составит 2 600 м, ширина по гребню - 9 м.
На площадке хвостохранилища также построят водосбросный колодец № 3 с коллектором - взамен вышедшего из строя колодца № 2, две нитки дренажа вдоль ограждающей дамбы с водосбросными коллекторами и иные необходимые сооружения.
Для подъезда и обслуживания гидротехнических сооружений хвостохранилища используются действующие технологические дороги Ловозерского ГОКа.
Проектная организация – ООО Научно-исследовательский и проектно-экспертный центр «Промгидротехника».