Два озера свяжет асфальт
Гравийная дорога Громово — Яблоновка в Приозерском районе Ленинградской области оденется в асфальтобетон.
Контракт на капитальный ремонт девятикилометрового участка заключил ГКУ «Ленавтодор». Все работы предполагается завершить в сентябре 2023 года.
Помимо собственно замены основания дороги и перевода покрытия в асфальт, дорожники поставят искусственное освещение и заменят железобетонные водопропускные трубы на современные гофрированные.
Капремонт дороги позволит решить вопрос с сезонным подтоплением и образованием пыли после проезда транспорта. По данным дорожного комитета, трафик на этой дороге серьезно вырос после проведения реконструкции Владимирской бухты и открытия постоянного паромного сообщения c островом Коневец: паломники со всей России стремятся попасть в Коневский Рождество-Богородичный мужской монастырь.
Ранее «Ленавтодор» заключил госконтракт на перевод в асфальт трех километров региональной дороги Комсомольское — Приозерск на границе Выборгского и Приозерского районов.
Напомним, дорога Громово — Яблоновка проходит между двумя большими озерами — Отрадным и Суходольским.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на строительство платформы нового остановочного пункта «Новая Лахта» в Приморском районе.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Проектируемая высокая пассажирская платформа будет построена на перегоне Новая Деревня – Лахта Сестрорецкого направления Октябрьской железной дороги, с правой стороны от действующего главного пути. Длина платформы составит 264 м, переменная ширина - от 7,15 м до 8,08 м. Ее положение и габаритные размеры определены с учетом перспективы строительства второго главного пути.
С территорией Лахта центра железнодорожную платформу соединит подземный пешеходный тоннель, проект которого Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы одобрил в марте 2020 года. В тоннель будет вести лестничный сход. Для беспрепятственного доступа, в том числе людей с ограниченными физическими возможностями, установят лифты с вертикальным перемещением и металлические направляющие для подъема и спуска колясок и тележек на лестничном сходе.
Для защиты от ветра и атмосферных осадков проектом предусмотрено установка навеса, архитектурное решение которого предполагает образование крытого, но при этом светлого и изящного пространства. Конструкция позволит создать игру света и тени внутри за счет светового фонаря, выполненного почти по всей длине навеса.
Автотранспорт сможет подъезжать к новой станции по Шуваловскому проспекту и Южной улице.
Проектную документацию на строительство платформы остановочного пункта «Новая Лахта» подготовили в Санкт-Петербургском институте по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям «Ленгипротранспуть» – филиале АО «Росжелдорпроект». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».