Для строительства штаб-квартиры Яндекса начали сносить гостиницу «Корстон»
Начались работы по демонтажу 20-этажной гостиницы «Корстон» (экс «Орлёнок») на юго-западе Москвы для последующего строительства на этой площадке штаб-квартиры компании «Яндекс».
«Это чрезвычайно сложный проект, который демонтируем комбинированным методом, что позволит обеспечить максимальную безопасность расположенных рядом жилых домов, а также проходящей в непосредственной близости правительственной трассы», – рассказал генеральный директор группы «КрашМаш» Виктор Казаков.
Он пояснил, что комбинированный метод демонтажа предполагает демонтаж верхних этажей с помощью двух башенных кранов и малой механизации, а нижних с помощью экскаваторов-разрушителей.
«До 16 этажа будет применятся малая механизация, а ниже задействуем уникальный и единственный в России экскаватор с вылетом стрелы 60 м», – отметил Виктор Казаков.
Такая методика, по словам Виктора Казакова, позволит демонтировать объект в крайне сжатые сроки и с максимальной безопасностью как для горожан, так и для окружающей застройки.
Здание гостиницы было возведено в 1976 году в преддверии Летних Олимпийских игр 1980 года. В конце 2018 года комплекс был приобретен компанией «Яндекс», которая разместит здесь свою штаб-квартиру.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленную повторно проектно-сметную документацию с корректировкой решений по строительству и реконструкции очистных сооружений поверхностных сточных вод на территории аэропорта.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Предыдущее положительное заключение по проектной документации на вторую очередь реконструкции Шереметьево Главгосэкспертиза выдала в 2016 году. За прошедшее время было завершено строительство двух участков новой магистральной рулежной дорожки РД-В, распределительно-трансформаторной подстанции РТП-39А, трансформаторной подстанции ТП-ОВИ-15А для снабжения системы с огнями высокой интенсивности, устроены защитные кожухи для протяжки топливопроводов под рулежные дорожки, реконструированы восточная часть центрального перрона и ограждение по периметру аэродрома с техническими средствами охраны, а также обеспечено техническое обслуживание воздушных судов.
Далее в ходе реализации проекта планируется построить распределительную подстанцию РП-67А и трансформаторную подстанцию ТП-ОВИ-16А, реконструировать очистные сооружения поверхностного стока с подводящим и отводящим коллекторами. Кроме того, промежуточными местами ожидания будут дооборудованы рулежные дорожки сектора Шереметьево-2.
При корректировке проектной документации, получившей новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, в связи с изменением трассы на основании актуализированной геодезической съемки были внесены правки в решения по строительству подводящего и отводящего коллекторов к очистным сооружениям и по прокладке внешних кабельных линий электроснабжения 10 кВ, пересмотрены решения по реконструкции очистных сооружений поверхностного стока. Кроме того, представлен актуализированный градостроительный план земельного участка, из проекта исключены работы по переключению кабелей связи и управления и строительство одного из участков коллектора.
Корректировку проектной документации выполнили во ФГУП «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект». Застройщик - ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)».