Студенты СПбГАСУ победили в конкурсе по объектам экотуризма
Определены победители студенческого конкурса объектов экологического туризма на уникальных природных территориях Подведены итоги студенческого конкурса «Устойчивое развитие территорий России».
В специальной номинации «Инновационные технологические решения», учрежденной Фондом инфраструктурных и образовательных программ Группы РОСНАНО, победил проект арктического туристического комплекса студентов архитектурного факультета Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета Ксении Гончаровой и Евгения Акуличева.
Представляя свой проект, молодые архитекторы заявили о желании изменить ситуацию, при которой российский Крайний Север привлекает только немногочисленных романтиков и экстремалов.
Массовых туристов отпугивает отсутствие качественной туристской инфраструктуры: отдых здесь больше похож на испытание, чем на удовольствие. Предложенный проект туристического комплекса включает жилые модули и корпуса общественного назначения с самыми разными функциями: с информационным центром, ресторанами, сувенирными магазинами, прокатом снаряжения, спа.
Организаторы конкурса «Устойчивое развитие территорий России» решили откликнуться на резко возросшую в этом году популярность внутреннего туризма и предложили молодым архитекторам создать концепции объектов для размещения туристов, которые можно использовать на особо охраняемых природных территориях с уникальными ландшафтами, но и высокими требованиями к их сохранности. Участники искали новые эффективные подходы к обустройству природных пространств, анализировали возможности их интеграции с доступными инновационными экологическими решениями.
Задача конкурса: приблизиться к созданию оригинальных, «экологически дружелюбных» (eco-friendly) и комфортабельных объектов туристической инфраструктуры и, через архитектуру, донести мысль о возможности и необходимости гармоничного временного нахождения человека в условиях дикой природы без причинения ей вреда.
«В наше время невозможно заниматься проектированием в строительстве без использования современных материалов. Только они обеспечат достижение тех нормативов по энергоэффективности, экологичности, инновационности, которые уже сейчас есть и будут приниматься в перспективе», - отметил заместитель директора департамента программ стимулирования спроса Фонда Максим Невесенко, входивший в число экспертов конкурса.
По его словам, все участники в той или иной степени использовали в своих проектах новые материалы и технологии, в том числе нанотехнологии. Например, у всех предусмотрены солнечные панели в качестве источников электроэнергии.
«По ряду проектов у нас будут предложения по их доработке с использованием тех инновационных материалов, которые уже есть в распоряжении российских строителей, но не учтены в рамках данных работ», - добавил Максим Невесенко.
Всего на конкурс поступило более 300 заявок от студенческих команд и индивидуальных участников, подано 69 проектов. На протяжении трех с половиной месяцев участники - студенты и выпускники архитектурных и строительных вузов - должны были придумать и разработать архитектурную концепцию жилого модуля для временного проживания туристов с учётом актуальных для данной территории климатических, географических, исторических, социальных и экологических факторов.
Проекты прошли через акселерационную программу с привлечением опытных экспертов по устойчивому развитию территорий.
Финал конкурса состоялся в ходе Международной выставки индустрии гостеприимства PIR Expo 2020.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на капитальный ремонт перехода, расположенного на обходе Великого Новгорода.
По итогам проведения государственной экспертизы выданы положительные заключения.
Мост через реку Волхов, расположенный на участке км 524+351 трассы М-10 «Россия» на территории Савинского и Трубичинского сельских поселений, построен в 1973 году мостопоездом № 816 по проекту Ленинградского филиала ГипродорНИИ. Его длина составляет 380 м. В настоящее время переход обеспечивает движение автотранспорта в направлении Москвы. В 2007 году рядом с ним был построен еще один мост для транспорта, двигающегося - в сторону Санкт-Петербурга.
Обследование, проведенное в 2018 году, выявило ряд существенных дефектов и повреждений: состояние полотна не обеспечивает безопасность движения автотранспорта, долговечность несущих конструкций снижают потерявшие герметичность деформационные швы, в стенках балок появились продольные трещины, продолжается просадка отдельных опор моста.
Проектом, получившим положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрен капитальный ремонт моста, в том числе опор и пролетного строения, автомобильной дороги на подходах, поста управления транспортной безопасностью, расположенных на участке очистных сооружений, дождевой канализации и водоприемных лотков. Также здесь проведут работы по электроосвещению, внешнему электроснабжению и защитному заземлению перехода.
Ввиду технической сложности производства ремонт разделен на два этапа. В первый этап включена разборка железобетонного пролетного строения, частичная разборка первой опоры, полная разборка шестой и седьмой. В ходе второго этапа смонтируют новое сталежелезобетонное пролетное строение, отремонтируют опоры № 2-5, частично достроят первую опору и соорудят новые шестую и седьмую опоры.
Застройщик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва - Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства». Проект подготовлен ООО «Инженерный центр «Мосты и тоннели».
Ранее, в 2019 году, эксперты Главгосэкспертизы России одобрили проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство еще одного мостового перехода через реку Волхов - на подъезде к городу Кириши Ленинградской области.