Строительство Красносельско-Калининской линии вышло на границу станции «Юго-Западная»
На шахте №842 ОАО «Метрострой» завершена проходка тоннеля тягово-понизительной подстанции, установлено кольцо №94. Таким образом завершился важный этап работ по выходу подземной стройки на границу станции «Юго-Западная» («Казаковская»).
Далее подрядная организация приступит к проходке среднего станционного тоннеля станции «Юго-Западная» диаметром 9.8 метра. Работы начнутся с участка 15 метров, после чего будет смонтирован станционный тюбингоукладчик, при помощи которого будет производиться проходка основной части тоннеля. Из-за конструктивных особенностей станции и стеснённых условий на начальном этапе отгрузка разработанного грунта будет производиться вручную, но после монтажа первых 10 колец появится возможность установить породо-погрузочную машину, что значительно ускорит дальнейшие работы.
Проект по строительству Красносельско-Калининской линии метрополитена включает несколько этапов. В настоящее время по заказу по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры ОАО «Метрострой» ведет строительство первого участка Красносельско-Калининской линии метрополитена – от станции «Юго-Западная» до станции «Путиловская». Контакт был заключен в конце 2014 года. Срок завершения работ – 2023 год.
Вице-премьер Марат Хуснуллин проведет общее совещание с отчетами всех профильных министерств по решению проблемы с долгостроями.
«Мы договорились с Маратом Хуснуллиным, что проведем большое всероссийское совещание, где каждое министерство расскажет о проделанной за год работе. Правительство должно принять решение по этому вопросу: это не только эффективность управления — это сэкономленные бюджетные деньги, это качественная услуга, это знание населением, где что строится и как строится. Это тоже экономический рост, если эти объекты заработают качественно и эффективно», — сказала аудитор Счетной палаты Светлана Орлова на панельной дискуссии «Борьба с незавершенным строительством как драйвер развития регионов».
По ее словам, дорожная карта по проблеме сокращения числа объектов незавершенного строительства уже сформирована, министерства разрабатывают нормативные акты и свои предложения. Для дальнейшего движения необходимо решение курирующего вице-премьера.
По данным Счетной палаты, в России не достроено почти 63 тыс. объектов. Общий объем затрат на их строительство оценивается в 5,3 трлн рублей.