Город выделил полмиллиарда рублей для обеспечения жильем молодых семей
Бюджетные инвестиции в размере 488,9 млн рублей выделены Санкт-Петербургскому центру доступного жилья.
Средства внесены Комитетом имущественных отношений в уставный капитал организации.
На эти деньги более 150 молодых семей получат от Центра беспроцентные займы на 10 лет для приобретения квартир, которые будут предоставляться в рамках городской программы «Молодежи – доступное жилье».
«Сегодня в городе появляется все больше молодых семей, растет рождаемость. Наша задача – поддерживать молодых горожан и их семьи. В городе действуют программы поддержки молодежи. Одна из самых эффективных - «Молодежи-доступное жилье», - сказал губернатор Александр Беглов.
В этом году Центр доступного жилья уже помог приобрести жилье 533 петербуржцам. С момента его создания квартирами были обеспечены порядка 24,5 тысяч семей. Ежегодно Центр получает поддержку от города для обеспечения очередников доступным и комфортным жильем в соответствии с законом о бюджете.
Всего за время действия программы «Молодежи-доступное жилье» – с 2001 года - оказано содействие почти 30 000 семьям петербуржцев.
АО «Санкт-Петербургский центр доступного жилья» создано в 2011 году. Его деятельность направлена на оказание содействия гражданам, состоящим на очереди в улучшении жилищных условий. Сегодня Центр реализует такие программы, как: «Молодежи - доступное жилье» и «Развитие долгосрочного ипотечного кредитования в Санкт-Петербурге».
Осенью этого года КИО выделил организации здание – памятник культурного наследия Дом Н.Ф. Целибеева на Серпуховской улице, д. 2/68, литера А. Сейчас Центр восстанавливает здание, после чего на первом этаже разместится офис организации, а на остальных этажах – социальные квартиры. Они будут переданы молодым семьям в 1 квартале следующего года.
Филиал «Центр» АО «ПО «Возрождение» начал укладку гибких матов на дно р. Мойки.
У Зеленого моста будут работать манипулятор и водолазы.
В основе проектного решения по капремонту моста был использован разгружающий железобетонный свод, который позволил справиться с возросшей транспортной и пешеходной нагрузкой, а тюбинги, ранее служившие опорой, отныне стали элементами декора. В процессе капитального ремонта моста в чугунных тюбингах пролетного строения 150-летней давности были выявлены трещины, их устранение в чугунных тюбингах выполнялось по специальной технологии Metalock. Болтовые соединения тюбингов моста заменили. Объем работ по этому направлению составил 1485 м2. Основания опор переправы усилили 208 буроинъекционными сваями. Эта технология позволяет усилить основание и повысить его устойчивость к нагрузкам.
Силовые кабели и сети связи были вынесены из тела переправы, для этого было возведено два временных коммуникационных моста. Было установлено 2970 металлических анкеров в опоры моста, а также отреставрировано 43 погонных метра перильного ограждения и гранитной облицовки опор моста. Элементы чугунного металлодекора будут отреставрированы к третьему этапу ремонта, одновременно с дноукрепительными работами – под мостом будут уложены гибкие железобетонные маты после окончания навигации. Воссоздано декоративное ограждение проезжей части, утраченное еще с царских времен, проведена реставрация исторических гранитных парапетов и карнизов, чугунных столбиков, фонарей-торшеров. Объем работ по устройству нового мостового полотна составил 1175 м2. Площадь асфальтирования, включая участки подходов к мосту составила 2600 м2.
Напомним, реконструкция переправы началась в августе 2019 года. Учитывая функциональную необходимость моста для автомобилистов, пассажиров и пешеходов, участок Невского проспекта, на котором он расположен, во время проведения ремонта полностью перекрыт не был. Пешеходы могли передвигаться по мосту на всех этапах производства работ, а проезд транспорта был ограничен одной полосой, но также продолжал осуществляться. Ремонт выполнялся в кратчайшие сроки, на объекте было задействовано свыше 80 специалистов, работа на переправе велась круглосуточно, без выходных. На объекте использовалась специализированная строительная техника: буровые установки для свай, автокраны, экскаваторы-погрузчики, самосвалы, техника для укладки асфальта и др.
Сейчас производится дноукрепление. Заключительным этапом реконструкции станет монтаж торшеров после реставрации.