До конца 2008 г. ЛЭК планируетя ввести в эксплуатацию 280 тысяч кв. м жилья
ЛЭК вступает в новый этап своего развития. Те задачи, которые ставились акционерами на 3-летний период, выполнены. Полностью сформирован земельный банк компании, не имеющий аналогов на рынке Санкт-Петербурга по масштабам и разнообразию. На ближайшие годы акционерами поставлены новые цели, главная из которых – успешное освоение и реализация этого земельного банка с тем, чтобы упрочить позиции ЛЭК на рынке, сообщает пресс-служба компании.
В рамках целевых программ по выполнению поставленных задач происходит комплекс мероприятий, призванных обеспечить их выполнение. Например: до конца
Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.
В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».
Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до