ГЖИ проверила фасады на граффити
Государственная жилищная инспекция Санкт-Петербурга проверила фасады с целью контроля удаления граффити, выявленные нарушения устранены.
Государственная жилищная инспекция Санкт-Петербурга в целях предупреждения, выявления и пресечения административных правонарушений, проводит систематическое наблюдение за соблюдением обязательных требований к содержанию фасадов многоквартирных домов посредством проведения их осмотров, в том числе и с целью контроля удаления граффити с фасадов МКД.
Были проверены основные магистрали районов исторического центра (Невский пр., Литейный пр., Лиговский пр., Суворовский пр., Гончарная ул., Херсонская ул., Греческий пр., ул. Черняховского, ул. Восстания, ул. Гороховая, ул. Садовая ул. Шпалерная, ул. Марата, Загородный пр., Владимирский пр., наб. реки Фонтанки, наб. канала Грибоедова, Кирочная ул., Фурштатская, ул. Чайковского, пр. Чернышевского, ул. Маяковского).
Из проверенных 580 домов нарушения в части нанесения граффити были выявлены по 78 адресам, о чем Инспекция проинформировала администрацию Центрального района Санкт-Петербурга и руководителей управляющих компаний. По состоянию на 16.10.2020 выявленные в ходе осмотров нарушения устранены.
В адрес администрации Центрального района Санкт-Петербурга и ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области направлено информационное письмо с рекомендациями усилить контроль за содержанием фасадов, организовать на постоянной основе оперативное взаимодействие управляющих компаний с районными УМВД для пресечения противоправных действий со стороны третьих лиц в части нанесения граффити на фасадах и принятия срочных мер при выявлении фактов порчи общего имущества МКД.
Необходимо отметить, что управляющими компаниями непрерывно ведется работа по устранению граффити на фасадах, о чем свидетельствует наличие многочисленных вновь окрашенных частей фасадов.
Инспекция напоминает гражданам, оставляющим надписи на фасадах зданий, об административной ответственности, предусмотренной действующим законодательством и о том, что они наносят своим «творчеством» финансовый ущерб собственникам зданий и непоправимый урон культурному наследию города и страны.
Главгосэкспертиза России изучила представленную повторно проектно-сметную документацию на строительство участка пятого пускового комплекса Центральной кольцевой автодороги А-113, который проходит по Наро-Фоминскому, Одинцовскому, Истринскому, Солнечногорскому городским округам и Звенигороду.
По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Общая длина трассы Центральной кольцевой автодороги, строящейся в Подмосковье, составляет 336 км. Проектной документацией, получившей с учетом корректировок положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрен третий этап первой очереди строительства ЦКАД на участке пускового комплекса № 5. Работы ведутся на отрезках трассы ПК130+14,84 – ПК237+10,1 (от автодороги М-3 «Украина» до автодороги М-1 «Беларусь»), ПК534+37 – ПК621+37,36 (от Новорижского шоссе до Волоколамского шоссе), ПК621+37,36 – ПК748+47,1 (от Волоколамского шоссе до Пятницкого шоссе), ПК748+47,1 – ПК841+00 (от Пятницкого шоссе до автодороги М-10 «Россия») с транспортной развязкой № 31 на пересечении с автодорогой М-10. Общая строительная длина участков достигает более 41 км, из них длина участка нового строительства - около 3 км, реконструкции – 38,3 км.
На данном этапе строительства пятого пускового комплекса ЦКАД планируется устройство трех развязок в разных уровнях – на пересечении с
М-1 «Беларусь», Пятницким шоссе и М-10 «Россия». Кроме того, на строящемся отрезке кольцевой магистрали построят пятнадцать мостов и путепроводов общей длиной около 1406,9 м, а также три пешеходных перехода в разных уровнях.
Основные параметры трассы на участках приняты: для магистральной улицы с регулируемым движением (в границах населенных пунктов) с расчетной скоростью 70 км/ч в условиях плотной застройки и для дорог II технической категории с расчетной скоростью движения 80 км/ч.
Генеральная проектная организация – ООО «Кольцевая Магистраль».
Ранее Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию на устройство автоматизированной системы управления дорожным движением и противогололедной системы на участках пятого пускового комплекса ЦКАД.