Эксперт: Чтобы остановить кризис, нужно, чтобы выделяемые деньги дошли до реального сектора
По мнению гендиректора Colliers International Бориса Юшенкова, в сфере коммерческой недвижимости то кризис повлечет за собой падение арендных ставок и опустение многих площадей. Лишь 30-40% начатых строек коммерческой недвижимости могут быть доведены до конца без посторонней помощи, полагает он.
Все это, по мнению эксперта, может произойти, если обещанные президентом 1,5 трлн. рублей не дойдут до бизнеса. Если же они придут в реальную экономику, то, хотя они и разгонят инфляцию, но помогут выйти из кризиса, тем более что фундаментальных причин для коллапса у экономики страны нет, считает Б.Юшенков. Ситуация в этом случае выправится уже к концу
Пока же спрос и предложение на рынке недвижимости будут вести себя весьма непредсказуемо, полагает эксперт. Главную опасность для спроса Юшенков видит в так называемых инвестиционных покупках. Инвесторов на рынке, по данным эксперта, 30%. По данным «Петербургской недвижимости» - 15%. Разные компании дают различные оценки количества инвестиционных покупок. Но все сходятся в том, что если инвесторы начнут выбрасывать на рынок свои объекты – как коммерческие площади, так и квартиры – рынку будет грозить обрушение.
8 октября в рамках выставки «Транспорт и международный транзит» («Транстек-2008») в «Ленэкспо» состоялось заседание совета Евроазиатского транспортного союза (ЕАТС). Как рассказал участник мероприятия, советник губернатора Санкт-Петербурга Борис Усанов, на заседании было принято решение о проведении в ближайшее время съезда ЕАТС для обсуждения перспектив партнерства стран-участников в развитии международных транспортных коридоров. Инициатива проведения съезда, по словам Б.Усанова, поддержана, в частности, президентом ОАО «Российские железные дороги» Владимиром Якуниным и президентом ОАО «Совкомфлот» Сергеем Франком.
Одной из центральных тем заседание были перспективы освоения шельфа Арктики. Как рассказал Б.Усанов, в программы развития арктического шельфа вовлечены уже 42 компании и организации Санкт-Петербурга.
Участникам международной встречи также были представлены планы развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, в частности, проекты компании «Транссфера». Как подчеркивает Б.Усанов, задача ускоренного развития транзита грузов через территорию России предполагает создание непрерывных интермодальных цепей, снижающих себестоимость и повышающих скорость доставки грузов. «Сегодня термин «логистика» часто отождествляется просто со складской недвижимостью. Между тем речь идет о таком развитии интермодальных коридоров, которые повысили бы конкурентоспособность российского транзита», - подчеркивает Б.Усанов. Он напомнил о том, что в России транспортная составляющая в ценообразовании составляет от 24 до 40%, в то время как в европейских странах эта доля не превышает 7%.