На развязке КАД с Таллинским шоссе полностью перекроют движение
Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Северо-Запад») сообщает, что на автомобильной дороге общего пользования федерального значения А-118 Кольцевая автомобильная дорога вокруг города Санкт-Петербурга (далее - КАД) в связи с производством работ по монтажу/демонтажу высоковольтных воздушных линий в рамках ремонта воздушной линии 35 кВ «Красносельская 1,2» на транспортной развязке на пересечении с автомобильной дорогой А-180 «Нарва» (Таллинское шоссе) (км 80 внутреннего кольца, км 61 внешнего кольца) будут полностью перекрывать оба направления основного хода КАД и два съезда (№ 5 и № 13).
Даты полного перекрытия движения: в ночь с 22 на 23 октября 2020 года в период с 00:00 до 05:00.
Время перекрытия: 00:00 – 00:30, 01:00 – 01:30, 02:00 – 02:30, 03:00 – 03:30, 04:30 – 05:00.
«В целях обеспечения безопасности участников дорожного движения, на период демонтажа и монтажа высоковольтных воздушных линий в течение ночи будет пять раз полностью перекрываться движение автомобильного транспорта по внешнему и внутреннему кольцу КАД одновременно. Продолжительность одного перекрытия составит не более тридцати минут» - сообщил начальник территориального ситуационного центра ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Илья Пузыревский.
Данные работы будут производиться в соответствии с утвержденной и согласованной в установленном порядке схемой организации дорожного движения.
Будут установлены временные дорожные знаки, ограждающие элементы (водоналивные барьеры), машины прикрытия, оборудованные комплексом технических средств организации дорожного движения, стробоскопами и светодиодными балками с индикацией желтого цвета.
Будут привлечены патрульные экипажи ГИБДД для регулировки движения.
Информация о полном перекрытии движения будет выведена на табло и знаки переменной информации автоматизированной системы управления дорожным движением КАД.
«Дополнительно к вышеуказанным перекрытиям и в это же время будут полностью перекрыты для движения автомобильного транспорта съезды с внешнего кольца КАД в Ленинградскую область, на Красносельское шоссе по направлению в Красное Село и на Волхонское шоссе по направлению в город Пушкин» - добавил Илья Пузыревский.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» обращает внимание на то, что заказчиком вышеуказанных работ является ПАО «Ленэнерго».
Производитель работ ООО «ПКБ «РЭМ» гарантирует обеспечение безопасности дорожного движения на период производства работ.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приносит извинения за временные неудобства и просит учесть данную информацию при планировании маршрутов следования.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию площадки хвостохранилища «Карнасурт-2».
По итогам экспертизы выдано положительное заключение.
Карнасуртский рудник находится в Ловозерском районе Мурманской области. В середине 1930-х годов в ходе геологоразведки и буровых работ здесь были обнаружены огромные запасы лопаритовой руды, служащей источником добычи редких и редкоземельных металлов – тантала, ниобия, титана и ряда других. Редкие и редкоземельные металлы - основное сырье для инновационных материалов и технологий различного назначения. Освоением запасов рудника занимается ООО «Ловозерский горно-обогатительный комбинат».
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция площадки хвостохранилища рудника «Карнасурт-2». Проектируемые гидротехнические сооружения предназначены для транспортирования, складирования отходов обогащения лопаритовой руды и возврата осветленной воды на горно-обогатительное производство для повторного использования. В ходе реконструкции нарастят ограждающую дамбу хвостохранилища: работы пройдут в четыре этапа – путем возведения дополнительных ярусов до отметки гребня 375 м. Максимальная высота дамбы составит 48,6 м. Общая длина дамбы на четвертом этапе наращивания составит 2 600 м, ширина по гребню - 9 м.
На площадке хвостохранилища также построят водосбросный колодец № 3 с коллектором - взамен вышедшего из строя колодца № 2, две нитки дренажа вдоль ограждающей дамбы с водосбросными коллекторами и иные необходимые сооружения.
Для подъезда и обслуживания гидротехнических сооружений хвостохранилища используются действующие технологические дороги Ловозерского ГОКа.
Проектная организация – ООО Научно-исследовательский и проектно-экспертный центр «Промгидротехника».