В Подмосковье построят участок ЦКАД с транспортными развязками, мостами и путепроводами
Главгосэкспертиза России изучила представленную повторно проектно-сметную документацию на строительство участка пятого пускового комплекса Центральной кольцевой автодороги А-113, который проходит по Наро-Фоминскому, Одинцовскому, Истринскому, Солнечногорскому городским округам и Звенигороду.
По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Общая длина трассы Центральной кольцевой автодороги, строящейся в Подмосковье, составляет 336 км. Проектной документацией, получившей с учетом корректировок положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрен третий этап первой очереди строительства ЦКАД на участке пускового комплекса № 5. Работы ведутся на отрезках трассы ПК130+14,84 – ПК237+10,1 (от автодороги М-3 «Украина» до автодороги М-1 «Беларусь»), ПК534+37 – ПК621+37,36 (от Новорижского шоссе до Волоколамского шоссе), ПК621+37,36 – ПК748+47,1 (от Волоколамского шоссе до Пятницкого шоссе), ПК748+47,1 – ПК841+00 (от Пятницкого шоссе до автодороги М-10 «Россия») с транспортной развязкой № 31 на пересечении с автодорогой М-10. Общая строительная длина участков достигает более 41 км, из них длина участка нового строительства - около 3 км, реконструкции – 38,3 км.
На данном этапе строительства пятого пускового комплекса ЦКАД планируется устройство трех развязок в разных уровнях – на пересечении с
М-1 «Беларусь», Пятницким шоссе и М-10 «Россия». Кроме того, на строящемся отрезке кольцевой магистрали построят пятнадцать мостов и путепроводов общей длиной около 1406,9 м, а также три пешеходных перехода в разных уровнях.
Основные параметры трассы на участках приняты: для магистральной улицы с регулируемым движением (в границах населенных пунктов) с расчетной скоростью 70 км/ч в условиях плотной застройки и для дорог II технической категории с расчетной скоростью движения 80 км/ч.
Генеральная проектная организация – ООО «Кольцевая Магистраль».
Ранее Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию на устройство автоматизированной системы управления дорожным движением и противогололедной системы на участках пятого пускового комплекса ЦКАД.
Дорожные предприятия Комитета по благоустройству и жилищные организации провели тренировку по синхронизации своих действий в центральной части Петербурга в период снегопада.
Учения прошли в Академическом переулке на Васильевском острове.
Ранее о необходимости четкого межведомственного взаимодействия при подготовке к зиме 2020-2021 года говорил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко. По его поручению во всех центральных районах города пройдут практические учения дорожных и жилищно-коммунальных служб.
В ходе учений на Васильевском острове, собрались представители Комитета по благоустройству и Жилищного комитета, сотрудники ГУЖА района, Центра комплексного благоустройства, ГИБДД и управляющей компании.
«В рамках тренировки мы отработали ситуацию с сильным снегопадом, когда движение транспорта затруднено и есть необходимость перекрытия дорог. Такая ситуация требует четкого взаимодействия нескольких ведомств», - пояснил начальник Управления по комплексной уборке и содержанию дорог Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Вадим Мизюкин.
В ходе тренировки работники управляющей компании и ГУДП «Центр» на практике отработали элементы уборки, которые необходимо осуществлять на улице с потенциально опасными кровлями с участием альпинистов и средств механизации. В том числе коммунальные службы отрепетировали алгоритмы взаимодействия с автовладельцами и жителями домов в период перекрытия переулка.
Как и полагается по регламенту, петербуржцы были предупреждены за сутки до учений, на улице были установлены дорожные знаки для автомобилистов. ГИБДД выделила экипаж, который во время тренировки участвовал в перекрытии движения транспорта.
Как пояснил заместитель председателя Жилищного комитета Степан Куралов, значимость выполнения задачи по обеспечению слаженного и эффективного взаимодействия управляющих компаний и дорожных служб в Василеостровском районе обуславливается тем, что здесь находится 592 потенциально опасные кровли, которые выходят на узкие тротуары. Итогом проведения совместных учений стало утверждение блок-схемы взаимодействия между управляющими организациями Жилищного комитета и дорожными предприятиям Комитета по благоустройству.
Напомним, этой зимой в дни особо сильных осадков принято решение о перекрытии улиц для максимально качественной уборки центра города от снега. Автовладельцев будут заблаговременно оповещать о предстоящих работах.
Вопрос подготовки коммунальных служб к зиме находится на особом контроле Губернатора и Правительства Санкт-Петербурга.