Проект легкоатлетического манежа вновь не прошел Градсовет
Градостроительный совет повторно рассмотрел проект легкоатлетического комплекса в квартале, ограниченном Бассейной ул., пр.Юрия Гагарина, Кузнецовской ул. и пр. Космонавтов. Бюджетный проект осуществляется городом совместно с Академией физкультуры им. Лесгафта. Как сообщало АСН-инфо, при первом рассмотрении проекта было высказано множество критических замечаний. В частности, архитекторы не одобрили расположение закрытой арены под углом 30 градусов к оси Бассейной ул., а также расположения входа со стороны этой улицы. Нарекания вызвали также форма «козырька» над трибуной открытой арены и изломанная линия фасада вдоль Бассейной ул.
Как рассказал главный архитектор проекта Артем Воликов (ЗАО «Новгородгражданпроект»), в процессе переработки были учтены некоторые замечания. В частности, входная группа обоих спортивных арен перемещена на пр. Гагарина, линия фасада спрямлена, а крышу зимней арены решено изготовить не из прозрачного, а из матового материала. В то же время изменить расположение двух объектов технически невозможно из-за ограниченной площади территории. По его словам, если расположить корпус зимней арены вдоль улицы, то не останется места для надземной парковки, а для обустройства подземного паркинга выделенного объема бюджетных средств недостаточно.
Заместитель главы КГА Виктор Полищук предложил сэкономить бюджетные средства за счет создания общего вестибюля для двух объектов. Проектировщики разъяснили, что это предложение несовместимо с требованиями Международной федерации легкой атлетики, жестко прописывающих параметры спортивных сооружений для международных соревнований. Это подтвердили первый вице-президент Российской ассоциации спортивных сооружений Леонид Желтянников и представитель Стройкомитета Игорь Логунов.
Аргументы специалистов не убедили архитекторов. В.Полищук заметил, что в спортивном сооружении в такой застройке должно быть «нечто античное». С этим не согласился Л.Желтянников: «Каждый год принимается по два спортивных проекта, и увы, античность там и рядом не стояла».
А.Воликов заявил, что при проектировании он больше ориентировался не на неоклассическую архитектуру Московского пр., а на карусель в парке Победы. После этой реплики архитекторы стали особенно пристрастны. Выл высказан длинный перечень критических замечаний, а проект предложено вновь переделать.
В Царском павильоне вокзала Горький-Московский в Нижнем Новгороде начальник Дирекции железнодорожных вокзалов (филиал ОАО «РЖД») Сергей Абрамов и губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве на 2008-2012 гг., сообщает пресс-служба РЖД.
«В соответствии с утвержденной концепцией развития вокзалов дирекция приступает к комплексной модернизации вокзалов. Один из первых проектов будет реализован на территории Нижегородской области. Вокзал на станции Горький-Московский будет на первом этапе модернизирован, на втором этапе на его основе будет сформирован транспортный узел с общественно-деловой функцией, который не только повысит экономическую эффективность инфраструктуры и инвестиционную привлекательность территории, но и позволит сформировать новую транспортную схему муниципального образования», - сказал С.Абрамов.
Предполагается также реновация и модернизация вокзалов станций Арзамас-1, Арзамас-2 и Сергач. Предусматривается, что в финансировании проекта примут участие региональные и муниципальные власти, внешние инвесторы.
Как сообщил С.Абрамов, по итогам проведенного открытого конкурса на право заключения договора на выполнение функций технического заказчика по реновации строений и модернизации оборудования вокзалов Горький-Московский, Сергач, Арзамас-1, Арзамас-2 и разработки концепции реконструкции вокзального комплекса Горький-Московский с застройкой прилегающей территории победила московская компания «Баркли».